лучше синтетики нет, это точно смотрите свойства масел (минералка, полусинька отдыхает по вязкости при мин. температуре и мах. температуре например mobil потеря текучести при -51 а минералка лукойл -28 также можно сказать и про мах. температуры синька сохраняет свои свойства ,а минералка нет да и пакет присадок в синьке точно сильнее и положительней только цена
У меня на первом ТО-1 поменяли масло на Mobilube GX 80W-90 по моей просьбе. Сейчас пробега почти 18 тысяч из низ 15 на нем. Так вот коробка как шуршала так и шуршит, правда включается легко даже зимой, но вот шум на холостых и подвывание на передачах все присутствует.
У меня на первом ТО-1 поменяли масло на Mobilube GX 80W-90 по моей просьбе. Сейчас пробега почти 18 тысяч из низ 15 на нем. Так вот коробка как шуршала так и шуршит, правда включается легко даже зимой, но вот шум на холостых и подвывание на передачах все присутствует.
ДА У МЕНЯ ТАКЖЕ Я ТОЖЕ ПОМЕНЯЛ В 5000 ДУМАЛ БУДЕТ ЛУЧШЕ НО НИ ЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ ЗАВТРА ЕДУ НА ТО БУДУТ КОРОБКУ СНИМАТЬ ЗАДНЯЯ ПЛОХО ВКЛЮЧАЕТСЯ ГОВОРИЛИ КУЛИСА ПОПРАВИЛИ ТАК ЖЕ ЗАВТРА УЗНАЮ ВЕРДИКТ
Синтэтика лучше у себя залил синтетику ZIC 75W90 намного лучше чем заводское .А коробка шумит из за её конструкции , раньше до 2002 года шумов не было , а теперь в ней усилили всё что можно и зашумела родная и завыла, но пробег увеличился до кап. рем . 250 тыс. теперь для неё не роблема даже сцепление Valeo по 150 ходит.
Откуда такая статистика? Кпп гремят все, просто люди по-разному к этому относятся. Valeo ходит в среднем 60-70-тык.У нас единичный случай был 190тык и то не уверен, хозяин дед был не адекватен.
__________________
Все о ремонте переднеприводного Ваз www.provaz.od.ua
На 30 тык поменял заводское масло на bp energear ht 75w90. Трудности с включением передач, естсественно остались, может чуть полегче стало.
Кажется, что на оборотах больше 3000 стало потише, но это все субъективно.
Главная цель замены - облегчение переключения передач и пуска двигла на холодную в морозы.
Залил полусентетику лукойл GL-5.После прочитал ,что масла этой группы убивают синхронизаторы и якобы они для заднеприводных авто.Подскажите, можно ли дальше ездить ,либо лить GL-4?
Залил GL-5. Подскажите, можно ли дальше ездить ,либо лить GL-4?
Ездить то можно, но не желательно, для наших коробок строго по руководству значится GL-4 или GL-4+(GL-4/GL-5). В GL-4 обычно серы больше содержится, что для мостов ОК, но для медесодержацих деталей (синхронизаторов) не есть хорошо, типа они быстрее от неё изнашиваются и разрушаются. Вот как то так.
Re: После замены масла
Комбинированный вид
