Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Обьясните мне смысл покупки дастера в моноприводе?? За 600 тыс уже наберется не мало универсалов, у той же приоры дорожный просвет будет почти такой же! а Если еще проставки воткнуть то вообще джип получится! но еще раз задам вопрос, зачем?? брать паркетник с приводом на одну ось??
места в Дастере значительно больше и задний свес меньше.
Обьясните мне смысл покупки дастера в моноприводе?? За 600 тыс уже наберется не мало универсалов, у той же приоры дорожный просвет будет почти такой же! а Если еще проставки воткнуть то вообще джип получится! но еще раз задам вопрос, зачем?? брать паркетник с приводом на одну ось??
За 600 тыс. я лучше 4-5-летнего Х-трейла возьму. Это будет более выгодней. За Дастер я готов отдать 500 тыс. это 4Х4 в минимальной комлектации, без допов на данный момент.
В нем Гур и АБС. Готов доплатить 13тыс за ЕСП, но в такой комлекции он вроде не прилагается. Жаль. Больше мне ничего не нужно.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Brocker
я тут узнал - оказывается ларгус будет из металла 0,65 мм (наружка). значит и логан из такого же металла. это плохо.
у приоры 0,8мм.
Чем плохо?
Легко вмятину поставить?
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Обьясните мне смысл покупки дастера в моноприводе?? За 600 тыс уже наберется не мало универсалов, у той же приоры дорожный просвет будет почти такой же! а Если еще проставки воткнуть то вообще джип получится! но еще раз задам вопрос, зачем?? брать паркетник с приводом на одну ось??
Да немного универсалов за 600 найдется. Приора, Лачетти. Сид уже вроде не укладывается.
Вот это для монопривода - абсолютно не реализуемое свойство. Не сможете вы с одной ведущей осью штурмовать овраги, канавы и переползать через колею от ГАЗ 66!
если место внутри главный фактор при покупке авто:
то с лета 2012г. -> Ларгус (вот где "багажник"...) куда больше Дастера и тем более степвея)))
В общем, все же, из 2ВД (до 600) выбор будет, но не такой большой конечно!
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 09.01.2012 в 17:46.
Вот это для монопривода - абсолютно не реализуемое свойство. Не сможете вы с одной ведущей осью штурмовать овраги, канавы и переползать через колею от ГАЗ 66
Абсолютно согласен!!!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Рыбак
За Дастер я готов отдать 500 тыс. это 4Х4 в минимальной комлектации, без допов на данный момент.
Эт фантастика, логан сейчас в топовой версии почти столько стоит, дастер дороже будет, мне кажется он от 499 стартовать будет ценою!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
места в Дастере значительно больше и задний свес меньше.
Только в багажнике, салон от логана один в один!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
если место внутри главный фактор при покупке авто: то с лета 2012г. -> Ларгус (вот где "багажник"...) куда больше Дастера и тем более степвея))) В общем, все же, из 2ВД (до 600) выбор будет, но не такой большой конечно!
Вот именно при почти том же дорожном просвете, таким же салоном!Поэтому и считаю, что если дастер то только 4вд, иначе нафиг не нужен ИМХО
Ничего-так... За пол-миллиона купить машину без кондиционера, музыки, и на вёслах! Дорогая цена за несколько сотен литров воздуха в салоне! И всего тога, что привлекает внимание на фотографиях, не будет.
Комбинированный вид
