Автофлудилка 4 серия ))

[Pulkins_]

Сообщение от Россиянин

Я бы тут тоже однозначно не ответил... В таком случае нужно спросить: если на моей нет АБС, то это ей плюс или минус?)))

На моей тоже нет. И хотя стажа уже 20 лет, считаю это минусом. Я привык называть вещи своими именами.
Про трезвый расчет, холодное сердце, недюжиный опыт и т.д. я уже слышал. Я даже допускаю, что какой-нибудь ас, купит авто только для себя-любимого и никого, никогда не будет сажать за руль своего авто. Только, если это действительно ас - он не скажет что АБС это минус. У меня очень много знакомых в нашем ПАТП (друг там работал), знаешь, ни один не сказал, что АБС не нужен...
Я тоже с прошлого года, пацана учить ездить начал. Пока педали у меня - не достает еще. Рулит, скорости включает, поворотники, свет - сам. Жена права имеет - правда ездить не хочет, боится. Давно ей предлагал взять какую-нибудь девятку, чтоб учиться - ни в какую. Вот им, по-первой, лучше без АБС. И то, только для того, что б выучить "чистые" законы поведения автомобиля. А в дальнейшем разоряться на авто с АБС. Как то так...

Добавлено через 13 минут

Сообщение от LionTec

А что хотели сказать я понял, но выше ответил - каждому свое, человек сам выбирать должен по себе, но однозначным плюсом автомобилю наличие АБС я не считаю.

Твое право.
От себя скажу: С годами мнение будет меняться. Я заметил (не только по себе). Чем больше опыт - тем спокойнее манера движения. Меняется отношение к Безопасности Движения (БД). К системам обеспечения БД - тоже. Меняется отношение к "дристу со светофора" и подобным фичам. Наверное, всему свое время...

[LionTec]

Сообщение от Pulkins_

Давно ей предлагал взять какую-нибудь девятку, чтоб учиться - ни в какую. Вот им, по-первой, лучше без АБС. И то, только для того, что б выучить "чистые" законы поведения автомобиля. А в дальнейшем разоряться на авто с АБС. Как то так...

Наоборот ИМХО. Те ситуации которые я наблюдал (да и мои) - были с неопытными водителями. Поворачивать надо, руль повернул, понял что слишком быстро - раз по тормозам, колеса в блок - машина вообще прямо поехала. Правда это все зимой было, у вас там в Башкири такого наверное можно и не бояться)

Сообщение от Pulkins_

От себя скажу: С годами мнение будет меняться. Я заметил (не только по себе). Чем больше опыт - тем спокойнее манера движения. Меняется отношение к Безопасности Движения (БД). К системам обеспечения БД - тоже. Меняется отношение к "дристу со светофора" и подобным фичам. Наверное, всему свое время...

А я где-то говорил про дрист со светофора или агрессивный стиль вождения?
Я очень спокойно езжу. Даже по трассе не больше ста))
Речь не о стиле вождения, а о том, что одна из важнейших систем автомобиля - иногда неподконтрольна водителю.

[Pulkins_]

Сообщение от LionTec

Наоборот ИМХО. Те ситуации которые я наблюдал (да и мои) - были с неопытными водителями. Поворачивать надо, руль повернул, понял что слишком быстро - раз по тормозам, колеса в блок - машина вообще прямо поехала. Правда это все зимой было, у вас там в Башкири такого наверное можно и не бояться)

ИМХО: Тут как сказать. "Вбивать" законы поведения авто, лучше как раз неопытным и не на дорогах общего пользования. А на дорогах, ввиду неопытности - цена ошибки ниже. Т.к. они не гоняют (во всяком случае те, кого я учил). Самый страшный период от 10 до 20 тыс.км. "пробега за плечами". В это время приходит первый опыт. И первые ДТП чаще всего случаются в это время. Переоценивают соственные возможности. В это время к ним тройное внимание нужно (если есть кому). А "чистые законы поведения авто" считаю вбить надо обязательно и на начальном этапе, заложенное в этот период крепче остается, потом только дополняется. Это как раз для этого:

Сообщение от LionTec

что одна из важнейших систем автомобиля - иногда неподконтрольна водителю

Сообщение от LionTec

А я где-то говорил про дрист со светофора или агрессивный стиль вождения?
Я очень спокойно езжу. Даже по трассе не больше ста))

Это не про тебя лично. Не подумай. Просто перечислил, в числе прочего, к чему отношение будет меняться.

[LionTec]

Сообщение от Pulkins_

"Вбивать" законы поведения авто, лучше как раз неопытным и не на дорогах общего пользования

Учитывая современные тенденции - вбивать законы "чистого" поведения авто скоро будет не на чем, да и не нужно, ибо почти все машины будут с АБС, ГУРами и прочим...
А в целом согласен, я вообще считаю что учиться надо на Жигулях, потом проще будет)) Мне к сожалению, Жигули не перепали...

Сообщение от Pulkins_

Это не про тебя лично. Не подумай. Просто перечислил, в числе прочего, к чему отношение будет меняться.

А, т.е. я стану положительно относится к стритракингу?))
На самом деле возраст влияет, но не всегда - есть знакомый, лет под 30 ему, один фиг гоняет, причем начал когда появилась машина, которая позволяет... Т.е. тут важный фактор - машина.

[Edward52]

Сообщение от LionTec

На самом деле возраст влияет, но не всегда - есть знакомый, лет под 30 ему, один фиг гоняет, причем начал когда появилась машина, которая позволяет... Т.е. тут важный фактор - машина.

хорошая тачка, одно из средств для удовлетвоерения такой социальной потребности как самоутверждение, если его не удовлетворять (в рамках закона и без фанатизма есессно) может и прыщик выскочить 8))

пс. сам люблю погонять, хотя далеко за 30

[Pulkins_]

Сообщение от LionTec

я вообще считаю что учиться надо на Жигулях, потом проще будет))

Согласен. Задний привод - самый понятный поведением. Потому и классический. К сожалению, через него уже мало кто проходит.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LionTec

На самом деле возраст влияет, но не всегда - есть знакомый, лет под 30 ему, один фиг гоняет, причем начал когда появилась машина, которая позволяет... Т.е. тут важный фактор - машина.

Исключения из правил, как раз подчеркивают правила...
Попадаются такие...

Добавлено через 26 секунд

Сообщение от LionTec

А, т.е. я стану положительно относится к стритракингу?)

Оценил...)))

[LionTec]

Сообщение от Pulkins_

Согласен. Задний привод - самый понятный поведением. Потому и классический. К сожалению, через него уже мало кто проходит.

Просто у нас (да и не только, везде почти) нету новых более-менее комфортных учебных автомобилей с задним приводом( В той же Японии например делают Краун Комфорт учебный, у нас же на рынке кроме Жигулей толком ничего нет... БМВ и Мерсы в расчет не берем)

[Тимар]

вообще то я тоже любитель погонять,был момент до 210 гонял,но бэху наказал,ещё ниссан с нами гонялся но он пропал куда то (точно не разбился)сам проверял.

[RSK]

Сообщение от Тимар

вообще то я тоже любитель погонять,был момент до 210 гонял,но бэху наказал,ещё ниссан с нами гонялся но он пропал куда то (точно не разбился)сам проверял.

Тимар, а че за за ниссан с вами гонялся ?
не скай случаем ?

[Тимар]

Сообщение от RSK

Тимар, а че за за ниссан с вами гонялся ?
не скай случаем ?

ниссан тиида