Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от 735
подушки если не ошибаюсь появились в 77 году на 126 Мерседесе.
Да, точно, в 81, но - как опция.
Цитата:
Сообщение от 735
АБС стоит в семерках е-23 (это которые с 77 года пошли)
Была опцией, точно)
Недооценил немного, думал что массово пошли с середины 80х.
Цитата:
Сообщение от 735
антибукс был в е-32 (это которые с 86 года выпускаются), честно говоря думаю что данная система стояла как минимум на 645 и 745 (в кузовах 24 и 23). думаю к Мерсам эти системы тоже применимы.
Та там если и был впрыск, то простой джетроник или мотроник первых серий, какой трэкшн то.
Е32 это уже другое поколение, одного уровня с W140.
Буду благодарен если есть опровергающая ссылка. В вики ни слова нету.
Цитата:
Сообщение от 735
приятно когда Приору не может догнать вольво сх 90))
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Хрен знает… может на 45 и М сериях не было в 70 х. но сами модели выпускались почти до 90г. в любом случае на 32 она была точно (естественно не во всех комплектациях).
Добавлено через 3 минуты
Кстати, мы уже поднимали тему про то что на автоматах резко не стартуют, так что к сх90 с двигателем (в том числе 3,2 ) можно накинуть еще 1-2сек.
И что?
Даже там до сотни - 11.9
А после сотни даже самый овощной дизельный XC90 уедет от Приоры.
Или вы с места квотер ехали?
Тогда да, Приора быстрее будет.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
И он по телефону не разговаривал. Этому клоуну не стоялось за мной и он хотел со второго ряда повернуть налево (там можно) но в его ряду через метров 100-150 стояли припаркованные машины. Естественно когда загорелся зеленый я тронулся в обычном для меня режиме. А он в это время не стал особо давить на газ, наверно подумал что Приору на тормозах обгонит))). Примерно до 120-130 он пытался меня обогнать, потом лупоглазый комерс успокоился, гдето-то на 150-160 он меня уже не беспокоил. Светофор, торможение и реванш. Вторая его попытка не увенчалась успехом (много было машин. Третья- доказала что ботаник в очках не напрасно выкинул 2 лимона (ну я то знаю, что мне помешала Волга которая перед носом выползла в мой ряд)
П.С. конечно он не на тормозах трогался, но в пол не жал (наверное боится ремонта своего троника)
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от 735
Примерно до 120-130 он пытался меня обогнать, потом лупоглазый комерс успокоился, гдето-то на 150-160 он меня уже не беспокоил. Светофор, торможение и реванш. Вторая его попытка не увенчалась успехом (много было машин. Третья- доказала что ботаник в очках не напрасно выкинул 2 лимона (ну я то знаю, что мне помешала Волга которая перед носом выползла в мой ряд)
Роб, вот по-дружески прошу, не делай так, особенно зимой да в такую погоду. Дело в том, что дураков на дорогах много, а жизнь одна. Ведь самое поганое, что случись аварийная ситуация, это, как ты его назвал "клоун" на своем полноприводнике выйдет из аварийной ситуации, а даже если долбанется, то "Вольво" его дурака спасет. Что может случиться с тобой при 130 на Приорке (тьфу три раза) даже говорить язык не поворачивается. Так что, да ну его нафик, Роб, учить таких на дороге. Как тут сказал один умный дядька по ТВ "автоканалу" - если вы хотите на дороге кому то доказать, что ездеете лучше, то не нужно его обгонять, дайте дураку завершить то, что он хотел и побыстрее. Дорога и другие участники Вам за это только спасибо скажут и поймут, что вы ездеете лучше.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Роб, вот по-дружески прошу, не делай так, особенно зимой да в такую погоду. Дело в том, что дураков на дорогах много, а жизнь одна. Ведь самое поганое, что случись аварийная ситуация, это, как ты его назвал "клоун" на своем полноприводнике выйдет из аварийной ситуации, а даже если долбанется, то "Вольво" его дурака спасет. Что может случиться с тобой при 130 на Приорке (тьфу три раза) даже говорить язык не поворачивается. Так что, да ну его нафик, Роб, учить таких на дороге. Как тут сказал один умный дядька по ТВ "автоканалу" - если вы хотите на дороге кому то доказать, что ездеете лучше, то не нужно его обгонять, дайте дураку завершить то, что он хотел и побыстрее. Дорога и другие участники Вам за это только спасибо скажут и поймут, что вы ездеете лучше.
Во-во, нас инструктор так и учил: неукоснительно соблюдайте правило трех Д (дай дорогу дураку) и будете ездить долго и счастливо.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Роб, вот по-дружески прошу, не делай так, особенно зимой да в такую погоду. Дело в том, что дураков на дорогах много, а жизнь одна. Ведь самое поганое, что случись аварийная ситуация, это, как ты его назвал "клоун" на своем полноприводнике выйдет из аварийной ситуации, а даже если долбанется, то "Вольво" его дурака спасет. Что может случиться с тобой при 130 на Приорке (тьфу три раза) даже говорить язык не поворачивается. Так что, да ну его нафик, Роб, учить таких на дороге. Как тут сказал один умный дядька по ТВ "автоканалу" - если вы хотите на дороге кому то доказать, что ездеете лучше, то не нужно его обгонять, дайте дураку завершить то, что он хотел и побыстрее. Дорога и другие участники Вам за это только спасибо скажут и поймут, что вы ездеете лучше.
Макс, ты прав. Спорить смысла или опровергать сказанное нет. Я уже говорил что одной из причин покупки авто на автомате является желание ездить поспокойнее. Думаю что рвать автомат с каждого светофора пропадет (многие из друзей так и поступили, надеюсь что меня это тоже коснется). Это как бросить курить, знаешь что сам себе наносишь урон но все равно продолжаешь(
Самому хочется ездить спокойно, но больше чем на 5минут меня не хватает. Да и не каждый день я так езжу, обычно помедленее.с пассажирами не гоняю.
А там где эта ситуация произошла, не людное место, других машин не было (там 'пустырь', в Москве таких мест полно) .
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Роб, вот по-дружески прошу, не делай так, особенно зимой да в такую погоду. Дело в том, что дураков на дорогах много, а жизнь одна. Ведь самое поганое, что случись аварийная ситуация, это, как ты его назвал "клоун" на своем полноприводнике выйдет из аварийной ситуации, а даже если долбанется, то "Вольво" его дурака спасет. Что может случиться с тобой при 130 на Приорке (тьфу три раза) даже говорить язык не поворачивается. Так что, да ну его нафик, Роб, учить таких на дороге. Как тут сказал один умный дядька по ТВ "автоканалу" - если вы хотите на дороге кому то доказать, что ездеете лучше, то не нужно его обгонять, дайте дураку завершить то, что он хотел и побыстрее. Дорога и другие участники Вам за это только спасибо скажут и поймут, что вы ездеете лучше.
Макс, ты прав. Спорить или опровергать сказанное смысла нет. Поэтому я как-то говорил, что желание купить авто с автоматом связано с тем что самому хочется пересмотреть свою манеру езды. многие из окружения стали спокойно ездить купив машину с АКПП, надеюсь что мне это тоже поможет стать спокойнее ..все это мне напоминает ситуацию с сигаретами, вроде знаешь что сам себе наносишь урон, но все равно продолжаешь курить. И если с курением разобрался, то с желанием погонять еще нет( автомат располагает к спокойному передвижению,надеюсь, что он меня исцелит). Особо дергать его со светофора не будешь. А потом я не каждый день так езжу, с пассажирами так вообще могу 'тошнить' в правом ряду. а вот один не могу, больше чем на 5 минут меня не хватает. Да и место где произошла эта ситуация не людное, других машин не было вообще. Это 'пустырь', таких мест в Москве полно. Ладно, хорошо хоть что у меня не Бэха)
П.С. Макс, ты только не подумай, что я такой прям гонщик. Обычно еду в потоке, просто люблю быстрые старты.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от 735
Особо дергать его со светофора не будешь.
Обычно еду в потоке, просто люблю быстрые старты.
в устойчивых для меня маршрутах есть парочка мест, где если со светофора не вжаришь и до 110 не разгонишь к определенному участку, то будешь йопта потом все светофоры собирать, вот те, кто знают нашу чудо организацию движения, те и стараются с места в точку уйти, для не местных конечно диковато все выглядит
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от Edward52
в устойчивых для меня маршрутах есть парочка мест, где если со светофора не вжаришь и до 110 не разгонишь к определенному участку, то будешь йопта потом все светофоры собирать, вот те, кто знают нашу чудо организацию движения, те и стараются с места в точку уйти, для не местных конечно диковато все выглядит
Да, есть такое дело. Но для меня есть еще несколько факторов. Во-первых у меня просто такая манера езды, во-вторых меня напрягают тошноты. А так обогнал или оторвался от потока и едешь себе спокойно. Да и обзор хороший когда никого рядом нет, можно спокойно перестраиваться в любой ряд, грязь от других машин не так пачкает мой автомобиль)
Комбинированный вид
