Автофлудилка 4 серия ))

[Mavr66]

Сообщение от RCSiberia

кстати там же указано, что после прогрева шторки... открываются!!!

Ну так логично это. Перегреть ведь можно, на то они и автоматические. На ФФКлубе один владелец сам поставил на русский фокус жалюзи с американца. Говорит, зимой ни разу не видел их открытыми. Только после запуска открываются и закрываются сразу.

[RCSiberia]

вообще на 412 москвичах такие жалюзи ыли - а потом их упразднили.

потому что великая русская душа! потому что проще бензин немного пережечь, чем установить!


но все это к спору имеет весьма посредственное отношение. бензиновые автомобили с исправными термостатами на текущем уровне развития технологий не должны выстывать на трассе.

вот остановился, расход упал до 0.6-0.8 в час, вот тогда да - остывают, а при движении 90 кмч - и расходе ~6 литров (5.4 л в час) на 100 нет.

[tst2]

На ВАЗ-2114 по трассе зимой при -40 (было ниже, но табло ниже -40 не показывает) прикрыл радиатор картонкой (засунул между радиатором и решеткой).. Через 150 км машина перегрелась. Пришлось остановиться и картонку выбросить. После чего температура пришла в норму и стояла около 90 град.

[Mavr66]

Сообщение от RCSiberia

но все это к спору имеет весьма посредственное отношение. бензиновые автомобили с исправными термостатами на текущем уровне развития технологий не должны выстывать на трассе.

Ну раз не должны, то тут уж не поспоришь)). Наверное, просто Форд - главный производитель некачественных термостатов. Это я сужу по этой теме на ФФКлубе. Причем, даже замена термостата не помогает, видимо, запчасти такие же. Вот они отчаялись сделать нормальный и придумали жалюзи на радиатор ставить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от tst2

На ВАЗ-2114 по трассе зимой при -40 (было ниже, но табло ниже -40 не показывает) прикрыл радиатор картонкой (засунул между радиатором и решеткой).. Через 150 км машина перегрелась. Пришлось остановиться и картонку выбросить. После чего температура пришла в норму и стояла около 90 град.

А вот по этой причине картонку рекомендуют ставить не прямо вплотную к радиатору. а именно у решетки в бампере. Тогда при нагреве, вентилятору хватит воздуха, чтобы охладить радиатор.

[tst2]

Сообщение от Mavr66

А вот по этой причине картонку рекомендуют ставить не прямо вплотную к радиатору. а именно у решетки в бампере. Тогда при нагреве, вентилятору хватит воздуха, чтобы охладить радиатор.

Да зачем её вообще ставить. Тогда просто уж слишком холодно было, а дистанция больше 400 км через тайгу. Вот и перестарался при подготовке. А так последний раз ездил зимой с прикрытым радиатором лет 20 назад на копейке. И то не потому, что не прогревалась, а просто "перенимал опыт" у опытных пожилых водителей, ездивших всю жизнь на машинах более раннего поколения.

[Россиянин]

Сообщение от Mavr66

ЗИЛе семьдесят какого-то года

Сейчас наши грузовики ( Урал, Камаз...) давно идут с турбонаддувом... И впереди радиатора охлаждения стоит "кулер", то есть охладитель наддувочного воздуха.Я и сейчас иногда наблюдаю, как некоторые "специалисты" норовят впихнуть картонку перед кулером(на Уралах) по старой памяти...Хотя между ними( кулером и радиатором) установлены "жалюзи".

[Mavr66]

Сообщение от tst2

Да зачем её вообще ставить. Тогда просто уж слишком холодно было, а дистанция больше 400 км через тайгу. Вот и перестарался при подготовке. А так последний раз ездил зимой с прикрытым радиатором лет 20 назад на копейке. И то не потому, что не прогревалась, а просто "перенимал опыт" у опытных пожилых водителей, ездивших всю жизнь на машинах более раннего поколения.

Ну я тоже не ставлю, но у нас и морозы ниже -25 - редкость. Сегодня, если не забуду, посмотрю по БК, до какой температуры и как прогревается двигатель.

[tst2]

Сообщение от Mavr66

Ну я тоже не ставлю, но у нас и морозы ниже -25 - редкость. Сегодня, если не забуду, посмотрю по БК, до какой температуры и как прогревается двигатель.

Если на улице мороз, а двигатель работает с малой нагрузкой, то наверняка температура не будет достигать 90 град. И не потому, что картонки нет, а просто при 70 градусах термостат приоткрывается и ледяной тосол из радиатора попадает в двигатель. Вот температура и болтается в пределах 80 град. А дай нагрузку побольше, и начнет система охлаждения по полной работать.

[LionTec]

Сообщение от tst2

70 градусах термостат приоткрывается и ледяной тосол из радиатора попадает в двигатель

Опять...))
Не должен термостат при 70 приоткрываться!
До температуры, выбитой на нем - он полностью закрыт должен быть.

[tst2]

Сообщение от LionTec

Опять...)) Не должен термостат при 70 приоткрываться! До температуры, выбитой на нем - он полностью закрыт должен быть.

Жестяные на классике не приоткрывались, а эти дюралевые - приоткрываются. Причем все из тех, что мне попадались.