Автофлудилка 4 серия ))

[LionTec]

Сообщение от tst2

Это речь о газах растворенных в воде. После того, как они выйдут, вода кипит при 100 градусах при 760 мм.рт.ст. Типа газировки.

А соли и прочее вы не учитываете?
Четко при 100 градусах кипит наверно только дистиллированная вода.

[ANTO]

Сообщение от tst2

Это речь о газах растворенных в воде. После того, как они выйдут, вода кипит при 100 градусах при 760 мм.рт.ст. Типа газировки.

Вода из под крана закипит при 90 градусах точно, а то и раньше!! Это уже неоднократно проверено,и дело не в газах а различных примесей, находящихся в ней, вот почему машины с термостатами на 85 градусов и выше не могут на ней ездить физически, банально кипят!! вода закипает раньше чем открывается термостат!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LionTec

Четко при 100 градусах кипит наверно только дистиллированная вода.

Да, совершенно верно!

[RCSiberia]

Сообщение от ANTO

Вода из под крана закипит при 90 градусах точно

Вода из под крана кипит примерно при 100 градусах.
соли лишь увеличивают температуру кипения. Поэтому при термостате настроенном на 85 градусов вода закипает не из-за столько низкой температуры кипения, а из-за локальности нагрева воды.
Кстати при увеличении давления в системе температура кипения ещё поднимается, так что банальная крышка на девятке могла вас спасти.

И еще:
вспомните, что нельзя открывать крышку расширительного бачка на прогретом автомобиле. часто ничего не произойдет, но иногда бывает что ОЖ закипает в момент открытия крышки - из-за понизившегося давления.

[tst2]

Сообщение от ANTO

Вода из под крана закипит при 90 градусах точно, а то и раньше!! Это уже неоднократно проверено,и дело не в газах а различных примесей, находящихся в ней,

Любые примеси могут только увеличивать температуру кипения. Снижение температуры кипения происходит только в том случае, если вещества образуют ЭВТЕКТИКУ. Например, спирт и вода. В этом случае сначала выкипит эвтектика, а затем вся оставшееся вода. А что бы вода из под крана кипела при 760 мм.рт.ст. при 90 градусах, её там должно быть не более 5-10%.

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Зачем до единой капли то, что слилось - то слилось, для зваода этого хватило бы.

А того что не хватает для заполнения системы покупать??? Дорогое удовольствие)

Сообщение от LionTec

Именно из-за этого в старых машинах накипь пластами((

На нормальный срок жизни автомобиля хватает) Иж-Комби, бывший в пользовании более 20ти лет на воде отходил и ничего, нормально) Накипь конечно же была и прилично)

Сообщение от LionTec

Ну не каждый вечер, а когда "москвич не заводится")

Ниже -20-25 гарантировано не заведешь, если карбюратор 126)

Сообщение от LionTec

Хотя у Москвича блок алюминевый, и на нем. наверное, летом лучше было на воде чем на нашем тосоле ездить, действительно.

Ну как сказать, блок та да, а вот гильзы та все равно чугунные))

Сообщение от tst2

На старых машинах внизу радиатора был клапан. Машину заглушил, циркуляция прекратилась, вода в блоке двигателя закипела, пар выдавил воду из радиатора и системы охлаждения.

Сливной кран знаю, есть такое, про клапан слышу впервые)) Если бы вся проблема в радиаторе была, с радиатора слить не проблема, проблема слить из рубашки и отопителя(там в любом случае остается), в особенности у Москвичей(УЗАМ) из-за специфического расположения блока цилиндров)

Сообщение от tst2

Трубки в радиаторе были широкими, и чистили радиаторы от накипи (уксусом например). И потом температура в системе охлаждения поддерживалась ниже 90 градусов. Если радиатор закипел - это вообще нонсенс.

Чистили снимая с автомобиля, но никак не на месте) И только лишь радиатор, но там как правило как раз таки меньший процент накипи, нежели в блоке) А грелись, к сожалению, старые автомобили прилично, дело как раз таки в радиаторах, площадь поверхности которых была мала, а иногда и сам радиатор в целом, например ЗиЛ-157, как раз из-за етого очень легко перегревался в условиях тяжелой дороги и под большой нагрузкой)

[ANTO]

Сообщение от tst2

Любые примеси могут только увеличивать температуру кипения

Соли например!!! газы конечно тоже влияют на температуру закипания, и испарятся им долго придется, вперед мотор перегреется!! температура кипения соленой воды - выше. Но теплоемкость ее - ниже. Это значит, что при одном и том же количестве переданной теплоты соленая вода нагреется на большее количество градусов, чем пресная.

Добавлено через 3 минуты
И кстати раз уж на то пошло, то то и десцилированная вода в идеальных условиях, которые только в лаборатории создать можно закипает при 98.9гр цельсия, если мне память не изменяет!

[LionTec]

Сообщение от ANTO

вот почему машины с термостатами на 85 градусов и выше не могут на ней ездить физически, банально кипят!! вода закипает раньше чем открывается термостат!

Кстати не совсем так. На Тоётах термос в основном на 82, но даже я сам лично ездил на Эксиве на воде, и ничего не кипело) Один раз только чото было и все. Правда осень была, +5 где-то температура.

Сообщение от Dim4iK))

А того что не хватает для заполнения системы покупать??? Дорогое удовольствие)

Дык то что не слилось оно же в системе осталось, зачем покупать? Мы же не о замене говорим.

Сообщение от Dim4iK))

На нормальный срок жизни автомобиля хватает) Иж-Комби, бывший в пользовании более 20ти лет на воде отходил и ничего, нормально) Накипь конечно же была и прилично)

И больше отходит, но раз на раз...
Хотя на срок жизни Соляриса хватит, да)

Сообщение от Dim4iK))

Ну как сказать, блок та да, а вот гильзы та все равно чугунные))

Гильзы ессно, тогда еще не умели по другому делать, но блок и ГБЦ тосол может неплохо поесть.

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Дык то что не слилось оно же в системе осталось, зачем покупать?

Так в этом то и проблема, с Москвича крайне трудно в обычных условиях слить все в емкость, все равно потери будут, что то на пол сольется, что не сможешь собрать, а система охлаждения та там огого...как впрочем и система смазки))))

[ANTO]

Сообщение от LionTec

Кстати не совсем так. На Тоётах термос в основном на 82, но даже я сам лично ездил на Эксиве на воде, и ничего не кипело) Один раз только чото было и все. Правда осень была, +5 где-то температура.

На 82 может быть, но там где выше 85 и больше, будет кипеть, простой пример, у меян девятка была первой машиной, на ней заклинило помпу, и машина закипела, весь тосол вытек, помпу поменял, и решил проверить на воде, машина кипела и все !! Думал новая помапа не справляется, купил новую, еще раз поменял, таже фигня, пока один мужик не сказал мне залить тосол, пересилев себя залил, и о чудо!!! Все нормально заработало!!

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Гильзы ессно, тогда еще не умели по другому делать, но блок и ГБЦ тосол может неплохо поесть.

Ну опять же, на срок жизни хватит))) С новыми карбюраторами(подобие ВАЗ) стало лучше, последние Москвичи уже ездили на тосоле, даже радиатор у них заменили на алюминиевый и упразднили горловину на нем)