Поделюсь своими наблюдениями. Летом ездил на разных дисках но с одной шиной 185/60 R14 (два раза их перекидывал с литья ET35 6,0J на штамповкуET35 5,5J и обратно) по одним и тем же колдобинам.
Заметил, что на штамповке такие неровности типа как брусчатки и т.п. машина проходит мягче чем на литье.
Вначале, месяц, ездил на литье на некоторых участках дороги в кузове бренчало и тряслось все, на других участках дороги естественно не бренчало. Не обращал внимание, такие дороги
Затем месяц ездил на штамповке. Брякало в кузове конечно, но тише. Потом опять переобул на литье и сразу стал замечать что опять все забренчало как и раньше на тех же участках дорог (давлениях в шине пробовал менять).
Для шины шириной 185 надо диск 5,5J а не 6,0J. Мне теперь придется для литья 6,0J покупать шины шириной 195 мм. Думаю будет лучше, хотя не пробовал и не знаю как будет в сравнении с 185 мм., говоря расход бензина увеличится.
Древовидный вид