natta, да, все решено бери se , во всем круче, даже в зеркалах. Мне бы ваши проблемы. Я вот скучаю по своей старой машине. Новая конечно все супер, ну новая есть новая, но на старой был такой мотор! Я скучаю по тому драйву , который ипытывал на своем хетче. На новой так не сделаеш. Я искал люксовый универсал с тросиковым дроселем, но увы, хотел все свои предыдущие установки перенести на новый авто.На е-газе уже не поставиш ни валы нормальные, ни большой дроссель.
natta, да, все решено бери se , во всем круче, даже в зеркалах. Мне бы ваши проблемы. Я вот скучаю по своей старой машине. Новая конечно все супер, ну новая есть новая, но на старой был такой мотор! Я скучаю по тому драйву , который ипытывал на своем хетче. На новой так не сделаеш. Я искал люксовый универсал с тросиковым дроселем, но увы, хотел все свои предыдущие установки перенести на новый авто.На е-газе уже не поставиш ни валы нормальные, ни большой дроссель.
Теперь я понимаю, почему некоторые приоры лихо обгоняют меня. как самолеты...
Я меняю только потому. что после 4 аварий прошлого года (выправляли лонжероны, меняли капот,дверцы и передние крылья), с пробегом под 80000 моя очередная поездка по сочинскому серпантину ее добьет, хотя движок - как часы. Но с каждым днем скрипов все больше а подтяжки основных креплений в сервисе хватает на неделю.
Меня SE привлекает бампером, нави, электр.подача газа, большими зеркалами. Останавливает пока только наличие ресничек по низу авто - это делает ее ниже (мне это важно) и перенос бокового поворота на зеркало - т.е. пока я всю морду из двора не высуну никто не увидит моих маневров. Но наверное я пересилю себя, сниму реснички и куплю SE.
natta, да, все решено бери se , во всем круче, даже в зеркалах. Мне бы ваши проблемы. Я вот скучаю по своей старой машине. Новая конечно все супер, ну новая есть новая, но на старой был такой мотор! Я скучаю по тому драйву , который ипытывал на своем хетче. На новой так не сделаеш. Я искал люксовый универсал с тросиковым дроселем, но увы, хотел все свои предыдущие установки перенести на новый авто.На е-газе уже не поставиш ни валы нормальные, ни большой дроссель.
а почему нельзя поставить валы нормальные?
Добавлено через 1 минуту
кому как, мне реснички нравятся
Добавлено через 1 минуту
кому как, мне реснички нравятся
Нормальные можно, но тогда убрать Е-Газ и поставить тросиковый дросель, а за это просят 20 рублей. У Нуждина видел Кит Комплект Динамичный вал в комплекте 8.7. Я спрашивал возможно ли установить более злые валы, на что мне Сергей ответил, дословно так: "Ставить более злые валы е рекомендую т.к. ПО с Е-Газ не позволяет грамотно откалибровать двигатель.
Сергей Нуждин". Вот так получается.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от SNap63
self54, ну с Е-газом ставят М7.4 вроде.
Эт наверно на 8 клапанный, а на 16 стоит таой Bosch ME17.9.7 E-GAS .
Последний раз редактировалось john179; 27.02.2012 в 06:19.
Зеркала складываются и на ВАЗ-21093 и на 2114. На Приоре особых отличий не заметил. Только на классике зеркала не складываются. Или я что-то не догоняю? И на Приоре есть какая-то изюминка?
tst2, на 10-тке не скалыдвались машина 4 года natta, а какие проблемы с ресничками) они на 2 шурупах и 3 пластмасовых защелках) снеми и не парься) я после того как клубой льда на дороге отломал зимой,вторую снял) и ещу без них)))),поворотники хорошо видно , не бойся) у нее передние очень заметные),да и на зеркалах очень не плохо) у тебя не такой перед длиный) чтоб это как-то мешало) все нормально заметно) не волнуся) а вот когда ночью поворачиваешь очень хорошо заметно) т.к далеко от фар) и фары не заглушают)
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
все по- новому!
Комбинированный вид
