syava-gor1, ты при замене в новую помпу смазку запресовываешь?
Я не чего ещё не менял.Потому и смотрю чо как устроенно.Вот чел отдал железо с 11. Подшипник натяжной люфтит крутится со звуком,потрясёшь тоже звучёк.СМАЗКА лежит рядом с шариками. Фото попозже вместе с помпой.Помпа тза (3 тыщи) люфтик небольшой.Вскрою посмотрю на предмет смазки.Вот посмотрим что там практически в новой помпе делается. Ремень с затёртой боковиной.Сказал открыли (были звуки) всё болтается.(машина 2111). (почему он не покупал то (такое же)на чём 50тыщ прошёл и было всё в рабочем хорошем состоянии я не знаю)
Я говорил ему ты проверял. ? говорит что там на коробке было.(но не проверял) Люфт там сейчас не критичный. Я понял про что ты говорил. НО 100 проценто я не могу утверждать не чего КАК и всё здесь нами сказанное. А во дворе делают по тому что знают что могут не хуже завода.А если всё правильно то и лучше. Вот видео как и где всё делают. Мы бы выбрали. Дак не один производитель на это не идёт.(а заработать можно) Поэтому живут все.А мы тут ищем .Помпу он взял хепу теперь(и не факт что подшипник не потащил за собой помпу). Но подшипник натяжной(2111)корам теперь взял. Опорный старый оставил я не знаю какой.Но раз старый натяжной плох ,возможно и опорный был такой же(фирмы).Всё надо ставить проверенное. А смазка была хороша в подшипниках пиленга (кто бы там чего не говорил про эту фирму,и есть опорники этой фирмы,тоже работают)Вот это я могу подтвердить словами и видео.(цена ниже других но работает,по опорам точно по подшипникам точно цену не знаю).
Последний раз редактировалось syava-gor1; 11.04.2012 в 22:02.
На 7000 км появился гудеж непонятный из недр пихательного агрегата. На станции сняли ремень гены и попросили завестись - помпа (хотя странно, но течи не было). Сняли помпу - узрел надпись "made in China" (выпал...). Подшипника нет окончательно и бесповоротно, люфт в сторону от оси вращения - 10 мм (как не потекла, никто так и не определил). На "промподшипнике" нашлася только словацкая "LSA" (кстати, оба ролика и ремень оттудовля же). Уже 23000, и как песня, а, точнее, полное отсутствие какой-либо песТни=) Крыльчатка по форме напоминает ДААЗовскую, но пластиковая.
На 7000 км появился гудеж непонятный из недр пихательного агрегата. На станции сняли ремень гены и попросили завестись - помпа (хотя странно, но течи не было). Сняли помпу - узрел надпись "made in China" (выпал...). Подшипника нет окончательно и бесповоротно, люфт в сторону от оси вращения - 10 мм (как не потекла, никто так и не определил). На "промподшипнике" нашлася только словацкая "LSA" (кстати, оба ролика и ремень оттудовля же). Уже 23000, и как песня, а, точнее, полное отсутствие какой-либо песТни=) Крыльчатка по форме напоминает ДААЗовскую, но пластиковая.
я чет тоже в непонятках, помпа китайская? люфт в сторону ... по часовой что ли? может ось отклоняется на сколькото градусов? лса подшипник в помпе поменял? не проще помпу в сборе заменить?
Комбинированный вид
