26.02.2012, 18:40
#1
Постоялец
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Иваново
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)
street 64 , и все таки можно обойтись только заменой РН?
26.02.2012, 18:51
#2
оZAFIRенный Приоровод Балашова Участник КаПри68 Участник КаПри71 Участник КаПри 64
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Балашов
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 1,782
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 40 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации:
18
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
Doc_er
street 64 , и все таки можно обойтись только заменой РН?
По моему можно, но нужно на диодном мосту перекусывать контакты. Но это вопрос к тем, кто пошёл по этому пути. Я выбрал другой путь.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!"
Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
26.02.2012, 19:07
#3
Московская ячейка
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации:
18
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
street 64
Что бы там что то сломать - нужно сильно постараться.
На самом деле, новичку не так всё просто...
Цитата:
Сообщение от
Doc_er
street 64 , и все таки можно обойтись только заменой РН?
Можно, дал же ссылку выше -
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121
Я так делал:
Цитата:
Сообщение от
Doc_er
Диодный мост менять обязательно?
Добавлено через 1 минуту
Чем больше телодвижений, тем больше вероятность что-то сломать)))
Откуда такой настрой)))
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 .
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 .
Антифриз: Cool Stream Standart -40С .
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4 .
Фильтра: масляный Салют , воздушный BIG GB-9597C , топливный BIG GB-302 , салонный ФильтрСервис VF-011n .
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95 .
26.02.2012, 19:09
#4
Постоялец
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Иваново
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)
А если менять и диодный мост, то ничего кусать не надо? И какой тогда поставить мост?
Добавлено через 1 минуту
Парни это первая машина, руки вроде из нужного места растут, но нужно еще и понять что делать, так что извиняйте за настырность.
26.02.2012, 19:18
#5
Московская ячейка
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации:
18
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
Doc_er
А если менять и диодный мост, то ничего кусать не надо? И какой тогда поставить мост?
Например 1й -
http://www.priorovod.ru/showpost.php...04&postcount=4
Цитата:
Сообщение от
Doc_er
Парни это первая машина, руки вроде из нужного места растут, но нужно еще и понять что делать, так что извиняйте за настырность.
Это тебе в плюс!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 .
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 .
Антифриз: Cool Stream Standart -40С .
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4 .
Фильтра: масляный Салют , воздушный BIG GB-9597C , топливный BIG GB-302 , салонный ФильтрСервис VF-011n .
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95 .
26.02.2012, 19:31
#6
Постоялец
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Иваново
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)
street 64 , Satch , спасибо. Попробую найти такой диодный мост, а нет так куплю только РН и перекушу эту пластинку.
26.02.2012, 19:54
#7
оZAFIRенный Приоровод Балашова Участник КаПри68 Участник КаПри71 Участник КаПри 64
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Балашов
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 1,782
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 40 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации:
18
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
Doc_er
Попробую найти такой диодный мост
Я покупал от десятки.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!"
Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
26.02.2012, 22:11
#8
Московская ячейка
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации:
18
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)
Я вот вообще не понял, что Dread говорит))
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 .
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 .
Антифриз: Cool Stream Standart -40С .
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4 .
Фильтра: масляный Салют , воздушный BIG GB-9597C , топливный BIG GB-302 , салонный ФильтрСервис VF-011n .
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95 .
26.02.2012, 22:20
#9
Гений форума
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации:
31
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
Dread
Скидываю клемму с генератора замеряю напряжение примерно 18,3В,
18.3!!!Где мерял?Чем? Не ошибся?
Цитата:
Сообщение от
Dread
клемма на генераторе подплавленная....
А знаешь почему?!!!
И профиль заполни по человечески!Кого стесняемся то!
26.02.2012, 22:39
#10
Новичок
Регистрация: 26.02.2012
Пол: Мужской
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)
Пардон, только зарегистрировался. измерил обычным мультиметром. Сейчас расскажу все сначала. Начал садиться акк. Зарядил его в гараже плотность 1,28. Покатался примерно месяц, проехал примерно 1000 км, и снова сел акк. Измерил напряжение не снимаю клеммы с акк. 11,37-12,3. потом снял клемму "-" измерил ток заряда 1,2 - 2А. При снятой клемме померил напряжение с клемм примерно 12,8В. Измерил напряжение на генераторе между массой и болтом генератора, аналогично. Поставил клемму на акк. Открутил клемму с генератора, измерил напряжение между массой и болтом ген. 18,3 В. Прикрутил все на место.
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 20:34 . Часовой пояс GMT +3.