Я вообще то спрашивал про уровень электролита. Для меня лично в теплое время года это много. Для вас видимо норма. Мне и с меньшими показателями приходится периодически доливать воду
у меня не обслуживаемый, сколько в нем воды я не знаю. сейчас потеплело, стало 14.0 на полнейшем прогреве. имхо, все ОК
п.с. думаю, выкипание воды находится в некоторой зависимости от качества и состояния АКБ
прикольно сел акб приборка светится, на улице +26, машина не завелась, толкали в четвером с час- ноль. Свечи залил, всё проверил проползал все массы почистил,ноль. Поставил на заряд на пол часа всё о,кей. Знакомй ржал, говорил что если нет нормального заряда акб и галстук не поможет. Я не верил- теперь убедился. А вот на 8-ми клапаной так не попадал чуть толкнул и погнал...
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Всё! Сил моих больше нет! Машине третий год, и третье лето я мучаюсь с падением напряжения при кондёре и другой нагрузки.
1 менял два раза штатные регуляторы.
2 заказывал трёхуровнеиый регулятор. но он быстро издох.
3 поменял диодный мост и ставил два регулятора нового образца.
Но воз и ныне там:(
Думаю теперь продублировать силовой провод и массы.
огромная просьба помочь ссылками на соответствующие темы, помню что их читал, но найти не могу. Попался только F.A.Q по массе.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
valli,спасибо! Это я и искал.
Сегодня купил провода, буду заниматься.
Я на твоём месте просто купил регулятор напряжения.Щётки в генератор +блок с тумблером на три положения Тумблером регулируешь напряжение от 13.8 до 14.5v/в эависимости от времени года и желания.
Я на твоём месте просто купил регулятор напряжения.Щётки в генератор +блок с тумблером на три положения Тумблером регулируешь напряжение от 13.8 до 14.5v/в эависимости от времени года и желания.
в 387 посте, я уже писал. что это всё пройденный этап. Был у меня трёхуровневый регулятор - гадость полная. не проработал и месяца.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
Провёл сегодня мероприятия по дублированию массовых проводов. На результат не сильно надеялся, но решил попробовать. Всё делал так же как прописано в соответствующем сообщение.
Купил 7 метров медного провода. сечение 16мм и 8 клемм.
Соединил доп. массой; корпус генератора и правое крыло
корпус генератора и АКБ
АКБ и левое крыло
от доп массы левого крыла провёл провод к массовому болту под бородой в салоне
В итоге результат превзошёл мои ожидания.
Все замеры производились на холостых оборотах при температуре двигателя 95 градусов.
Габариты, противотуманки, кондиционер 13.4в, до этого 12.5в
Без нагрузки 14.0в, до переделки 13.8в
габариты, противотуманки, кондиционер, ближний свет, дальний свет 12.9в
габариты, противотуманки, кондиционер, ближний свет, дальний свет, подогрев сидений, подогрев стёкол и зеркал - провал до 12.2 в
Результатом вполне доволен. Затраты на доработки 702 руб.
Да, ещё поменял массовую клемму до кучи.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
Комбинированный вид
