du1109, ну тебе хорошо))) а у меня на улице) залью как раз в субботу перед поездкой полный бак на эти автозапуски, а то реально ссыкотно если будет так холодно)
Я тут литературу прочитал, ну в общем с температурой отрицательной и температурой воспламенения я малец перегнул)))))))))))))))))))))))))
Двигатель - это тебе не хрустальный бокал!
Износ в первую очередь от трения, и смысл износа заключается в том, что масло в картер при стоянии машины спускается и толщина масляной плёнки уменьшается.
Так вот в теории почитал: что износ идёт в большей степени на холостом ходу, именно по этому многие спецы рекомендуют авто разогревать на ходу в силу того что на ходу оно быстрее разогревается и двигатель выходит раньше на оптимальный температурный режим 90 градусов - значит меньше изнашивается, ну вроде как так. На холостом ходу данное время увеличивается, отсюда двигатель больше времени работает не в оптимальном температурном режиме.
Добавлено через 7 минут
Я для себя решил авто брать при крайней необходимости если будет ниже - 25 градусов, чтоб лишний раз не заниматься насилованием машины (мне до работы 10 мин пешком). Автозапуска у меня нет, поэтому как бы когда авто понадобится, сяду малец стоя погрею и поеду на ходу прогревать.
А в общем правильно уже было сказано, ни только в автозапуске дело.
Зимой проходит проверка авто, новые машины (0-3 года) сравнительно хорошо переносят зимы, б/у уже надо к земе готовить более тщательнее.
Здесь много моментов (аккумулятор, стартер, генератер), за которыми надо следить + масло а зиму 5-40 или 10-40 (полусинь или синь хорошие), масло в коробку синьку то же и усё буде вам зимой счастье, правда техника есть техника и может не завестись.
Линейный вид
