Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от biarmy
В Японии давно не производят массово подшипники. Всё переведено в другие страны.
ну.. не суть где, если это с маркой японской.. ))
Просто, по сути, механизм такой же на их машинах, но что-то не слышал чтобы проблема загиба по обрыву ремня стояла так остро.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от Викторр
думаю ответ прост - они ипонцы
Да дело не в глазах...
Просто, и у нас могут использовать качественное, почему не используют - тема не этой ветки.
А так, я открывал уже тему "аналоги..." но интереса почему то она не получила, хотелось собрать в одном месте те "находки" что мы в своём опыте, иногда и плачевном или накладном находим.
Гатес вроде хвалят. А вот у меня с завода стояли польские, так они просто не крутились, хорошо что вовремя замечено было и заменено.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
готовы к новым страшилкам? поехали!
пробег 126000. вчера постигла сия учесть и меня. теперь я понимаю, конвейерный ремень гейтс не ходит 180 тык.!(понадеялся) полное гонево! да, его не порвало, но срезало (или отвалились, х..р знает!)зубья в нескольких местах. итог: в 3-х цилиндрах компрессия - 0. завтра буду вскрывать, хотя итог уже ясен.
предыстория: замена роликов и помпы была на 75000 (конвейерные в идеале, без люфтов, в гараже до сих пор лежат). заводской ремень после осмотра (был тож в отл. сост) был оставлен (вот оно "понадеялся на АвтоВАЗ" 180 тык. для ремня). поставил только ролики из оригинального комплекта., которые к слову сегодня при снятии (51000 пробежали) тоже в идеале. помпа крутится тоже нормально (тза). Вобщем, ничё не клинануло а зубьям ремня хана! Просто заглохла (ехал медленнно, около 10) и всё.Даже звуков не было никаких.
Вот так вот...Ролики роликам, а главное - ремень!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от Alexiy
готовы к новым страшилкам? поехали!
пробег 126000. вчера постигла сия учесть и меня. теперь я понимаю, конвейерный ремень гейтс не ходит 180 тык.!(понадеялся) полное гонево! да, его не порвало, но срезало (или отвалились, х..р знает!)зубья в нескольких местах. итог: в 3-х цилиндрах компрессия - 0. завтра буду вскрывать, хотя итог уже ясен. предыстория: замена роликов и помпы была на 75000 (конвейерные в идеале, без люфтов, в гараже до сих пор лежат). заводской ремень после осмотра (был тож в отл. сост) был оставлен (вот оно "понадеялся на АвтоВАЗ" 180 тык. для ремня). поставил только ролики из оригинального комплекта., которые к слову сегодня при снятии (51000 пробежали) тоже в идеале. помпа крутится тоже нормально (тза). Вобщем, ничё не клинануло а зубьям ремня хана! Просто заглохла (ехал медленнно, около 10) и всё.Даже звуков не было никаких.
Вот так вот...Ролики роликам, а главное - ремень!
И всё-таки, не похоже, что причину здесь, в выделенном жирненьким, искать нужно? Нет возможности помпу вторую, при работе которой, ремень порвало? Вариант переломов ремня (для проверки трещин) во время замены, ислючён на 100%?
И почему пишете, что ремень не порвало, когда на фото-разорван?
Добавлено через 14 минут
Может быть, износ шкива, всё-таки, причина "расшатывания" зубьев?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
И всё-таки, не похоже, что причину здесь, в выделенном жирненьким, искать нужно? Нет возможности помпу вторую, при работе которой, ремень порвало? Вариант переломов ремня (для проверки трещин) во время замены, ислючён на 100%?
И почему пишете, что ремень не порвало, когда на фото-разорван?
ещё раз. для особо сомневающихся. ремень был проверен (на 75т) снятием полностью очень тщательно. помпа в хорошем состоянии(могу фото выложить, хотя не по ним судить..). все шкивы проверены. ремень не порван, а срезало! зубья (126т.). на фото он целый, снимок на снегу и попали крупинки снега.
кто уверен, катайтесь 180 т. на нём. я описал свою ситуацию.
P.S. даже на иномарках ремень меняют максимум на 90. т.
больше 100т. никто не позиционирует.
Последний раз редактировалось Alexiy; 28.03.2012 в 10:24.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Менять ремень по раньше однозначно. Только при каком пробеге? На авто пробег 70тыс состояние ремня удовлетворительное. Износ ремня я думаю зависит от стиля вождения.