И у нас зима к концу подходит. Неделю назад было +4 весь день, на дорогах грязь, огромные лужи. И вот двигаясь по трассе пришлось несколько раз "залететь" на скорости в глубокую лужу (7-10см.). Резина у меня Nordman-4, едва хватило сил руль удержать. Ппц, аж из рук вырывает. Ну оно и понятно, протектор явно для снега и грязи разработан. По снегу гребут конечно зачетно. В багажнике всю зиму пролежала небольшая лопатка, на всякий случай. Ни разу не пригодилась. В прошлые зимы на заводской Каме Евро 224, несколько раз приходилось себя откапывать.
Вывод после зимы: за вои деньги Nordman 4 отличный вариант. Её конек, на мой взгляд, это разгон. В разгоне гребет зачетно, даже если и буксует, то никогда не зарывается. В торможении тоже хороша, но хтелось бы большего, особенно на льду. По чистому асфальту до 130км/ч вполне хорошо ведет себя, но шумно. С бОльшими скоростями не рискнул, т.к. начинает плавать в поворотах. Всему виной мягкая боковина. В лужи на высоких скоростях одной стороной машины лучше не заезжать, руль удержать очень тяжело.
Официальная церемония открытия завода Yokohama в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Липецк» намечена на конец мая, однако производство уже работает.
Ввод в эксплуатацию завода Yokohama в Липецке состоялся еще в конце декабря 2011 г. Сейчас здесь выпускают зимние покрышки, которые появятся в продаже во второй половине 2012 года, сообщает РБК Daily.
Наибольший объем выпуска придется на зимние шипованные шины для легковых автомобилей. По мнению руководства компании, это наиболее рентабельная в России продукция. Но будут производиться также и летние шины.
О планах строительства шинного завода в Липецке японцы объявили в декабре 2008 года. На первом этапе в Липецке будут выпускать 1,4 млн шин в год, хотя не исключено, что грядет расширение производства до 3-4 млн. Инвестиции в производство достигли 12 млрд руб.
С осени стоит Хакка7 проехал на ней более10000км.Резиной доволен,за всю зиму ни разу давление в шинах не опустилось!!! Только сам подкачал до 2,3 когда начитался отзывов о том, что резина мягкая,нужно давление больше держать и т.д.Скорости по обледенелой трассе иной раз доходили до 160,170км/ч.Проходил в сугробах где другие стояли.Если и вставал, то вперед-назад и дальше поехал.Недавно знакомый ехал по трассе на калине и начал обгонять ваз 2107 скорость была 100км/ч. И бах лопается переднее колесо. Итог: ремонт двух машин.Калина только недавно с салона на новой шипованной резине гардиант. Выводы делайте сами.Я свой сделал.
Добавлено через 18 минут
Забыл написать что все шипы на месте!!! Сместа не рву. может по этому.Толко вокруг шипа резина как бы изъедена что ли.А братан на гольфе задолбался в морозы шины пдкачивать,я ему ножной насос на зиму подогнал.Кстати резина у него тоже гардиант шипованная.
Заступлюсь за Кордиант, по заснеженной трассе идет только в путь. Дорогу держит хорошо, минус-очень шумная. И подкачивал всего раз за зиму, когда морозы были. А так вот.
Третью зиму с ней пережили, шипы все до единого целы, иногда с буксами. Кстати, вокруг шипов с резиной все отлично
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Я не пытаюсь утверждать что Кордиант плохая резина.Просто сравнивая с Хакка7 преимущество у Нокиан. До приоры был ваз 2107 придя в магазин приобрел одну из дешевых моделей покрышек tunga. Д.к мне казалось что лучше резины и не бывает.Кинул мешок песка в багажник чтоб лучше перла,и в путь.Брат жены работает в сервисе .Рассказав ему случай про взрыв покрышки он не удивился,сказал что среди бюджетных моделей покрышек этот случай не иденичный.Все познается в сравнении.А насчет того что вокруг шипа резина изъедена-почитал отзывы на других сайтах, пишут это от того что по сухому асфальту на большой скорости ездишь,шип нагревается и резина сжигается вокруг него.Я в октябре резину поставил и гонял по асфальту тыщи три проездил до снега.Себе сделал вывод что не нужно было по сухому асфальту так гонять.Эти ямочки вокруг шипов как раз уже были еще до снега. p.s:братан когда прокатился на моей машине был в восторге.Кстати резина мне обошлась в 13300руб. за четыре колеса вТаганке брал.Да еще и гарантию дали,правда куда то я ее посеял.
откатал зиму на Michelin X-Ice North 2.около 6-8 тыс км.плюсы:уверенно держит дорогу,не зависимо от покрытия.тормозит отлично.проходимость выше всяких похвал,экономичность!!!
минусы.на переднем левом колесе вылетело 26 шипов.на переднем правом 23 шипа.на заднем левом 4 шипа на заднем правом все на месте.так же из минусов это цена и шум.в общем резиной остался доволен,но следующая резина будет точно не мишлен.
__________________
Армия из баранов во главе со львом гораздо сильнее армии львов во главе с бараном
Последний раз редактировалось Tarasenko; 02.04.2012 в 17:47.
Комбинированный вид
