Давайте тогда уж возьмем и среднюю зарплату в Европе, и посчитаем сколько зарплат надо на машину в России, и сколько в Европе.
Ага, именно поэтому их Reasanobly priced car - Лачетти?))
Цены там такие не потому что они бапки печатают, а потому что рынок такой.
Что они там для себя делают - нас мало волнует.
А про сподвижки я имел ввиду что не особо все стремятся производство в Азию переносить.
Не вижу связи между зарплатой и ценой на авто. Ну если хотите, сравнивайте например с Болгарией. Тоже Европа.
Рынок в США такой потому что они гегемон.
Переносят производство еще как, про Волцвагем вам говорил.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Еще раз перечитайте то что я писал ))) о пошлинах )
пошлины помогающие строить заводы у нас были до 2008 года ) теперь это пошлины помогающие просто ЗАСТАВЛЯТЬ покупать ЛЮБУЮ продукцию НАШЕГО производства )
Я уже отвечал на данный довод, строительство заводов по производству авто ускорилось после повышения пошлин.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Krest33
Странно получается. когда я предлагаю сравнить с Эмиратами, то Вы говорите - не корректно, там на душу начеления бабла больше, так как их всего 5 млн. чел. и тут же предлагаете Норвегию, где население так же 5 млн. чел. Какой то двоякий подход у Вас однако.
Да перестаньте, право слово. Вкачивать собственное бабло в виде пошлин в развитие "забугорных" предприятий в России, оправдывая это трудовой занятостью собственного населения. Это как из пушки по воробьям. За эти деньги можно было троекратно решить проблемы занятости той, достаточно незначительной группы наших сограждан, трудящихся на иностранных предприятиях, в сравнении с числом людей платящих как скрытый, так и открытый таможенный сбор при покупке автомобил. Если бы на эти деньги мы строили собственные заводы, где работали бы наши граждане, - тогда нет вопросов, а так - это лишь Ваше эфемерное прикрытие уж очень не радужной данности.
Сравнение с Норвегией - это сарказм, это так же некорректно как сравнение с любой другой страной. Во всех странах свои специфические условия, и в среднем Россия ничем не выделяется по ценам на авто в мире.
Везет вам, вы четко знаете что делать для развития промышленности. Идите в политику, мы за вас проголосуем. А то в правительстве никак не могут понять как развить автопром. Хотели развивать сами технологии - все кричат что никому разработки отставшие от Запада на 10 лет не нужны. Решили купить технологии (Опель) - Запад почему-то запаниковал и не продал. Повысили пошлины, заставляя Запад переносить производства в Россию - опять не угадали, потребителю хочется авто, произведенные на собственных заводах. Ну прям не угодишь вам. Интересно почему наши капиталисты как-то не торопятся создавать собственные заводы, реализовывать ваши потребности?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от alex_a
Здрасте, я тут новенький, а что серьезно таможенные пошлины идут на строительство новых заводов?
Lesnik
Правда? Помогают строить новые заводы? А автопроизводители в это не вкладываются?
А может налоги на дороги идут на эти самые дороги?
Добавлено через 2 минуты
не этично потешаться над гражданами страны инфляция в которой за прошлый год составила 109% (если я не ошибаюсь).
Таможенные пошлины идут в бюджет, а уж куда оттуда мы не узнаем. Новые заводы строят автопроизводители, их заставило это делать гос-во в том числе повышение пошлин.
Налоги на дороги опять же идут в бюджет, а уж сколько из бюджета выделяют на дороги от этих налогов мало зависит. На мой взгляд чрезвычайно мало денег выделяют на дороги.
Повысили пошлины, заставляя Запад переносить производства в Россию - опять не угадали,
Заставили? Западный бизнес? Это вам не Ходорковский, хотим заставим, хотим посадим!
Цитата:
потребителю хочется авто, произведенные на собственных заводах
Чего? Опросите 100 российских потенциальных владельцев Тойот, автомобиль какой сборки он предпочел бы приобрести: японской, турецкой или российской? Разве что 10% скажут, что им все равно, что скажут остальные 90 по-моему очевидно!
Вы по-моему желаемое за действительное выдаете, при чем очень часто.
Цитата:
Таможенные пошлины идут в бюджет, а уж куда оттуда мы не узнаем.
ВОпрос не в том. куда они идут. а вопрос под каким предлогом собираются. Нам внушают, что на поддержку отечесвеного автопрома. Где он этот истинный отечественный, а не забугорный автопром? Даже Камаз под Даймлер скоро прогнется, я уж не говорю об легковом автопроме.
Цитата:
Новые заводы строят автопроизводители, их заставило это делать гос-во в том числе повышение пошлин.
Еще рза подумайте, как одно государство может заставить зарубежный бизнес что-то делать для него? Государство может лишь предложить выгодные условия забугорному дядедля открытия бизнеса на нашей территории. То есть создать преференции. А теперь подумайте из чьего кармана эти преференции оплачиваются и что имеют в итоге те. кто эти преференции оплачивает.
Последний раз редактировалось Krest33; 01.02.2012 в 15:47.
Заставили? Западный бизнес? Это вам не Ходорковский, хотим заставим, хотим посадим!
Чего? Опросите 100 российских потенциальных владельцев Тойот, автомобиль какой сборки он предпочел бы приобрести: японской, турецкой или российской? Разве что 10% скажут, что им все равно, что скажут остальные 90 по-моему очевидно!
Вы по-моему желаемое за действительное выдаете, при чем очень часто.
ВОпрос не в том. куда они идут. а вопрос под каким предлогом собираются. Нам внушают, что на поддержку отечесвеного автопрома. Где он этот истинный отечественный, а не забугорный автопром? Даже Камаз под Даймлер скоро прогнется, я уж не говорю об легковом автопроме.
Еще рза подумайте, как одно государство может заставить зарубежный бизнес что-то делать для него? Государство может лишь предложить выгодные условия забугорному дядедля открытия бизнеса на нашей территории. То есть создать преференции. А теперь подумайте из чьего кармана эти преференции оплачиваются и что имеют в итоге те. кто эти преференции оплачивает.
По поводу того что наш потребитель хочет свое хорошее авто, произведенное на собственном заводе - это ваши слова.
Зарубежных производителей поставили в условия, нужные правительству. Во первых пошлины, для того чтобы выгоднее было собирать авто в России, во вторых законодательно ввели ограничение на сборку - для беспошлинного ввоза автокомпонент локализация не менее 60% к 2020 году, в третьих объем производства не менее 300000 авто в год. И как назвать эти условия? По мне так это именно заставляют, иначе производство или ввоз авто будет невыгоден. Те, кто преференции оплачивает, имеют с этого рабочие места не только собственно на автозаводах, но и в сопутствующем производстве, начиная с добычи руды, из которой будет выплавлена сталь, которая идет на те же солярисы. Это опыт налаживания современного производства, возможность перенять технологии, развитие производственной инфраструктуры. Это вложение в будущее, деньги потребитель бы проел, а заводы будут стоять.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от alex_a
to Lesnik:
Подскажите, пожалуйста, номер Вашего партийного билета члена " Единой России"....
В Единой России не состою. Если интересны мои политические взгляды, то я ближе к коммунистам.
Во первых..., во вторых..., в третьих.... Это опыт налаживания современного производства, возможность перенять технологии, развитие производственной инфраструктуры. Это вложение в будущее, деньги потребитель бы проел, а заводы будут стоять.
....мои политические взгляды, то я ближе к коммунистам.
Вы прямо как на партсобрании коммунистов передовиков - мы сделали, мы внедрили, мы освоили и все это ради великого будущего!..... Воды налили много, толку не очень.
Цитата:
Те, кто преференции оплачивает, имеют с этого рабочие места не только собственно на автозаводах,
Раз уж тяжело понимаете - я упрощу. Например, Вы покупали марокканские апельсины по 4 рубля. Умный дядя из правительства Вам сказал, надо привлечь марокканских бизнесменов для выращивания апельсинов в России, - нужно создать им преференции. Допустим, Вы, как патриот страны, соглашаетесь и говорите, сколько я должен внести и что с этого потом буду иметь? Дядя из правительства говорит, Вы будете покупать апельсины теперь по 6 рублей, так как мы возьмем за это 2 рубля пошлины. Один рубль из этих двух возьмет себе российский садовник - он получит рабочее место и зарплату, второй рубль мы отдадим марокканскому бизнесмену, чтобы заинтересовать его в производстве апельсинов в России (Про то, сколько дядя положит в свой карман я скромно умолчу. Допустим вершится чудо и он ничего не возьмет). Все просто чудесно, но тут Вы начинаете думать, а нахрена мне это надо? Что лично Я получу от того, что буду теперь покупать апельсины не по 4, а по 6 рублей, заплатив из собственного кармана еще 2 рубля.
Западный бизнес? Это вам не Ходорковский, хотим заставим, хотим посадим! 
Комбинированный вид
