Чтобы штекер не выскакивал, я его сразу на клей...
Товарищи! Я ж говорю вам:
1. штекера нет, провода врезаны в жгуты и заизолированы изолентой.
2. перед съемом блока смотрел, ничего там небыло воткнуто
3. ДУ работает
штекера нет, провода врезаны в жгуты и заизолированы изолентой.
Был такой вариант установки). Питание датчика подключается в борт. сеть, а выход на провод концевика капота. Якобы при таком подключении меньше ложных срабатываний при наводке. Сам не пробовал, не знаю...
Цитата:
Сообщение от Legioner
Я так понял он двухзонный. Каким винтом регулируется чувствительность?
Сядь в машину, поставь на охрану потом щелкни по датчику, чтобы сигналка сработала. Посмотри какой диод заморгает, напротив того и крути регулировку... ( обычно зеленый "глаз" - предупредительная зона, красный - тревожная)
Датчик похож на двухзонный Pit..
Цитата:
Сообщение от Пьяный Солдат
Как вариант, датчик может быть подключен к концевику какой-либо двери. Но это "кривое" подключение.
А почему? Если нет разъема, искать его лень, а датчик ну очень хочется?)) Работать будет и нормально работать))
Тоже заинтересовала идея Пьяного солдата с датчиком MS. Нужный разъем в рознице не нашел, пришлось заказывать min 50 шт. В итоге, припаял разъем, подключил - все работало и на удар, и на перемещение, и на подъем..., но не долго (пол года может). Датчик умер, причем совсем - процессор не подавал признаков жизни. Купил второй точно такой же. Тоже самое. В обоих случаях заметил выход из строя датчика после отключения и подключения минуса на АКБ. Хотя в этом не уверен, поскольку проверял не сразу. Больше желания по 700 руб. выкидывать нет, а датчик удара к родному блоку присоединить - есть.
Больше желания по 700 руб. выкидывать нет, а датчик удара к родному блоку присоединить - есть.
Я поменял 6! датчиков MS, больше месяца они у меня не работали. Причем на 2 разных Приорах. Хорошо что AVTOGSM их меняют без разговора. В итоге я попросил или вернуть мне деньги или посоветовать нормальный датчик они мне посоветовали взять другой датчик, Altonika SG-202.
Вот уже год нормально работает.
... посоветовали взять другой датчик, Altonika SG-202.
Спасибо за инфу. Второй датчик поменял по гарантии (случайно про нее вспомнил и она оказалась не просроченной). Сейчас вроде работает. Единственно, перед отключением АКБ отключаю датчик. Не удобно, но благо не часто приходится. Писал запрос производителю (или главному дилеру - черт его знает где это делают), получил письмо с уточняющим вопросом, ответил на него и тишина. В общем, точной причины поведения сего датчика не выяснил. Если снова выйдет из строя, наверное, воспользуюсь вашим советом.
Всем привет. Прошу прощения за термины, я не электрик. Подключил двухзонный датчик удара PI_99D к приоре. Провод тревоги к соответствующему разъему блока управления ЭП а предупреждающий провод к х2:1 блока управления ЭП через диод который взял от проводки б/у сигнализации (который идет на повороты). Подключил, все работало нормально: предупредительный – один гудок, тревога – валает. Пока настраивал чувствительность, предупреждающий сигнал пропал. Начал проверять: взял кинул минус на предупреждающий разъем датчика, реле срабатывает, сигнал гудит. Подумал, что навернулся датчик. Купил новый SG-202, та же фигня – предупреждающего сигнала нет. В чем может быть проблема? Диод мог перестать пропускать слабый сигнал? Они есть разные по сопротивлению?
Если нет разъема, искать его лень, а датчик ну очень хочется?)) Работать будет и нормально работать))
Комбинированный вид
