Умаялся я со стуком гидрокомпенсаторов . Ранее писал ,что стучали на горячую постоянно . Промывка существенного изменения не дала . Покатался две недели и застучал снова .По совету спеца разобрали двигло и промыли гидрики первого цилиндра выпускных клапанов . Нашли под шариковым клапаном металлическую соринку ,остаток литья блока . Собрали мотор ,но стук не прекратился . Снова разобрали и поменяли два гидрика на первом цилиндре . Что характерно ,опредилить неисправные можно при помощи щупа для регулировки клапанов. На самом первом зазор между кулачком и компенсатором был больше чем 0.5 мм ,на другом несколько меньше .Остальные исправные прижаты к кулачкам распредвалов плотненько . После замены все посторонние звуки изчезли . Мотор работает тихо и благодарно . Короче ,будут стучать ,не наступайте на мои грабли не ремонтируйте ,сразу меняйте .
Комбинированный вид
