На комфорте задних не должно, т.к. когда сзади груз машина мягче. Но Все четыре пружины, установленные на автомашине, должны быть одного класса по жесткости. Допускается установка назад пружин класса ╚Б╩, если спереди стоят пружины класса ╚А╩, но не наоборот! Недопустима также установка пружин разных классов на одной оси.
Данная спецификация приведена Автовазом для сохрнения заложенного заводом балланса по поворачиваемости. Это не догма и если понимать суть, можно ее не придерживаться. В кратце, если ставишь на зад пружины жестче, чем передние, то недостаточная поворачиваемость превращается в избыточную и в повороте на внешнюю сторону не несет морду, а заносит зад. Многие (и я в их числе) специально меняют этот балланс, что можно сделать не только заменой пружин, но и рядом других мероприятий. При этом если сзади будет стоять пружина не только жестче передней, но и выше серийной, то склонность к заносу задней оси вырастет из-за приподнятого центра тяжести, плюс станут слабее хватать задние тормоза (это устраняется регулировкой колдуна). На одной оси разные пружины недопустимы.
Древовидный вид