Автофлудилка 5 серия ))

[LionTec]

Сообщение от Axt

Для многих легковое авто не фетиш, а инструмент, помогающий жить и работать. Если нет денег на покупку и содержание авто с кожей и автоматом, возьми попроще, тряпку и механику. Но на ходу, чтобы каждый день ездила. Иначе какой понт от кожи и автомата, если машина под забором стоит? Это мое мнение, никому не навязываю.

Спору нет, но если бюджет не совсем мизер, можно же взять авто для работы, и оно не обязательно будет ВАЗом. Я о том речь веду)
Более того, как я уже и говорил, есть примеры работающих постоянно неВАЗов.
Даже у нас - Нив пикапов несколько поколений поменялось, после сотни-полутора они жалкое зрелище представляют, а ХайЛаксы только недавно окончательно растащили. И сейчас закупают себе Мазды/Мицу/Ниссаны, для работы. Это о сугубо рабочих легковушках.
Отечественное авто имеет смысл брать только под совсем жесткую эксплуатацию, типа как Оку, которую я щас делаю, гоняли. Т.е. взял за 60 (Самару ту же), выжал все соки, распилил, взял другую. Так да, ВАЗ лучше будет.

Сообщение от Axt

До нас не скоро дойдет. Большинство машин с XL кабинами покупаются случайно, т.е. ищут в первую очередь не кабину, а состояние. Это среди б/у. А новые берутся в самой бедной комплектации, т.к. дешевле. Например, магнитовские маны.

А в легковушках похоже, вы не заметили?))
Сначала б/у, потом авось и новые подтянутся...
Да и самая бедная комплектация МАНа не так уж и плоха.

Сообщение от Dim4iK))

в третьих, то что осталось, продается по заоблачным ценам)

Смотря что считать заоблачным...

Сообщение от Dim4iK))

Гражданских больше, но как правило укатанные, ходовка и движки та живые, а вот железо и электрика уже никакие...да и хочется именно военный, с лебедой и силовым бампером))

Откуда там электрика?
Такую машину всяко придется брать и половину перебирать...

[Dim4iK))]

LionTec, Зачем перебирать та?? Электрика, это я имею ввиду электропроводку, которую всю пожгли и переложили в колхозе, с максимальным упрощением. Авто эти абсолютно рабочие, даже та же электрика работает, но неизвестно как она будет работать да и что куда и откуда идет)
С консервации как правило почти идеальные бывают, да и не настолько укатанные они, в таку вкладываться практически не придется, в колхозную же придется вваливать...особенно в части ГТО)
Правда у всех 66х есть 2 минуса, большие налоги и постановка на воинский учет(

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Зачем перебирать та??

Затем чтобы один раз нормально сделать.

Сообщение от Dim4iK))

Электрика, это я имею ввиду электропроводку, которую всю пожгли и переложили в колхозе, с максимальным упрощением.

Да я понял, я и говорю - там электрики толком нету, можно заново нормально проложить.

Сообщение от Dim4iK))

С консервации как правило почти идеальные бывают, да и не настолько укатанные они, в таку вкладываться практически не придется,

Сами же говорите - дорого) Вот я и говорю о переборке более дешевого.
У нас проще - еще попадаются в конторах шишиги, правда тож укатаны, но не как в колхозах)

[Dim4iK))]

LionTec, Ну да, конечно лучше сделать, но лучше когда делать меньшее нужно))) Да проводка простая, но ведь опять же делать ее(( Ну в конторах некоторых ваще хорошие экземпляры попадают, особенно в городах, которые грязи та не видали))) Вот тоже кстати вариант, но они с бесполезными, с хозяйственной точки зрения, КУНГами((( Есть еще сельхозварианты, с саранским самосвальным кузовом(ГАЗ-53) и двойной ошиновкой, но тут только на одних колесах нормальных разоришься, я уж не говорю про усталость рамы, мостов, все таки не рассчитана она на такой вес, по 3-4 тонны катали на них, при номинальной 2,5(обычная)

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Ну да, конечно лучше сделать, но лучше когда делать меньшее нужно)))

С таким отношением вам шишига не нужен))
А нужен новый Унимог))
Шишига вредная машина, если не одно отвалится - то другое... У нас шишиги были только у связистов и в комендантской роте, и все были этому несказано рады) Раньше было больше, заменили на КамАЗы и Уралы, все вздохнули с облегчением. Учтите что в армии пробеги не так велики.

Сообщение от Dim4iK))

Вот тоже кстати вариант, но они с бесполезными, с хозяйственной точки зрения, КУНГами(((

Поставить вместо кунга борт - наверное самая меньшая проблема шишиги)
А так с кунгами были почти все что видел, ибо смысла как бортовой использовать особо нету... Машина связи, ПРМ - это да...

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

С таким отношением вам шишига не нужен))

Нужна нужна)) Держу же ЛуАЗ и ничего, бегает))) С правильным подходом и уходом, крепкая машина)

Сообщение от LionTec

Поставить вместо кунга борт - наверное самая меньшая проблема шишиги)

Проблема, опять же надо искать, опять же надо делать, опять же фин затраты)))

Сообщение от LionTec

заменили на КамАЗы и Уралы

Современнее, экономичнее, мощнее, в большей степени из-за этого, с такими задачами и пробегами как в армии, и шишиги в общем та терпели)

Ну да ладно...хватит уж о них)))

Я вот тут задумался, у кого какое мнение, какой внедорожник самый настоящий внедорожник, а какой самый пафосный, навороченный, разрекламированный, но на бездоре сливает по полной?))

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Проблема, опять же надо искать, опять же надо делать, опять же фин затраты)))

Машина с кунгом менее убита чем бортовая, на одном этом отобьется.

Сообщение от Dim4iK))

Современнее, экономичнее, мощнее, в большей степени из-за этого, с такими задачами и пробегами как в армии, и шишиги в общем та терпели)

Дело не в этом, а в том, что под шишигой больше лежали чем ездили)

Сообщение от Dim4iK))

Я вот тут задумался, у кого какое мнение, какой внедорожник самый настоящий внедорожник, а какой самый пафосный, навороченный, разрекламированный, но на бездоре сливает по полной?))

Из делаемых сейчас или вообще?
Давно известен список - УАЗы, Дефендер, первый Диско/Рэйнж Классик, ТЛК 70/80/105, Патрули до 61 включительно.
Навскидку из настощих внедорожников все)
Остальное уже специфичны, те же Сузуки можно отметить.

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Машина с кунгом менее убита чем бортовая

Факт)))

Сообщение от LionTec

больше лежали чем ездили)

Ну значит такие ездюки))))) В нормальных руках она ходит) А уход за любым авто нужен)

Сообщение от LionTec

Из делаемых сейчас или вообще?

Из делаемых для начала)) Ну со списком та понятно, а вот если выделить какой то один конкретный автомобиль?
И по пафосным тоже)

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Ну значит такие ездюки))))) В нормальных руках она ходит) А уход за любым авто нужен)

Спору нет что ездюки, даже не ездюки а водятлы.
Но с КамАЗами и Уралами в этом плане попроще)

Сообщение от Dim4iK))

а вот если выделить какой то один конкретный автомобиль?

Низя. Они все примерно равны.
Если по проходимости в стоке - то УАЗ на военных.
А если в целом то из делаемых сейчас - ТЛК 70.

Сообщение от Dim4iK))

И по пафосным тоже)

Пафосными не увлекаюсь, потому ждем kot,,,perm )))

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Но с КамАЗами и Уралами в этом плане попроще)

Просто они может чуть крепче))) Хотя основная прична перевооружения, это более современные, грузоподъемные и экономичные автомобили, еще одним критерием стал дизель, но позже) Кстати, вот уж редкие где экземпляры та, шишиги с Д-245)))

Сообщение от LionTec

Если по проходимости в стоке - то УАЗ на военных.
А если в целом то из делаемых сейчас - ТЛК 70.

Ну с УАЗом трудно спорить) ТПК тож хорош, но мне всегда нравился Патрол) Изюмительные машинки, довелось даж прокатиться как то на таком с дизелем на палке(Y61)))

А из пафосных? Наверно нет ничего пафоснее, чем Хаммер, особенно последний))