Проблема с генератором (часть 4)

[Spike@]

Сообщение от vlixup

не так давно вроде стоит. vtn. Других хороших не знаю.

Саша, извини, но продукцию ВТН я даже врагу не поставлю. Это лотерея, причём вероятность выигрыша очень мала.

Сообщение от icemania

Опять начал мерцать свет, мистика какая-то((

Ты вроде ведь опять себе ВТН поставил? Тогда это не мистика, а закономерность )))
Скорее всего дело в щётках (не в регуляторе, а именно в щётках), они у Украинцев слабенькие какие-то.
Если есть возможность, то можно попробовать щётки переставить с другого регулятора.

[vlixup]

Spike@, ну так а что ставить?

[Falcones]

Spike@, Тоесть мне повезло ?

[vlixup]

Spike@, и я снова vtn заказал.

[Spike@]

Сообщение от vlixup

ну так а что ставить?

Орбиту. Я её не рекламирую, но меня ни разу не подводила.

Сообщение от Falcones

Тоесть мне повезло ?

Вполне возможно. Я не говорю, что вся продукция ВТН
Бывает, что попадаются рабочие экземпляры. Но уж больно часто она подводит!

[Falcones]

Сообщение от Spike@

Орбиту. Я её не рекламирую, но меня ни разу не подводила.

а они есть что бы без переделки?

[vlixup]

Spike@, А какой генератор лучше всего (в том числе и не русские)?

[icemania]

Spike@,
Главное, что мерцать начинает уже на горячую, причем через несколько часов работы.. щетки наверно не вариант - там глухой пластик, разве что резать/плавить))

[sigl]

Здравствуйте! Сегодня провел замеры напряжения.
Без нагрузки (только 2 лампы на ДХО по 5 Вт) :
+ генератор, корпус генератора -> 14,5В;
+ аккумулятор, - аккумулятор -> 14,45В;
+ генератор, - аккумулятор -> 14,5В;
корпус генератора, + аккумулятор -> 14,46В.
С нагрузкой (ближний свет, дальний свет, вентилятор печки на max. скорости, обогрев заднего стекла и зеркал):
+ генератор, корпус генератора -> 14,35В;
+ аккумулятор, - аккумулятор -> 13,92В;
+ генератор, - аккумулятор -> 14,14В;
корпус генератора, + аккумулятор -> 14,02В.
Все замеры делал на ХХ. Двигатель прогрет до 90º С. Генератор БАТЭ, регулятор HUGO.
У меня есть 2 вопроса:
1. Если я правильно понял то у меня идет падение по "+"?
2. Можно ли провести дублирующий провод по "+" непосредственно от
"+" генератора до "+" аккумулятора, или нужно его вести к колодке больших предохранителей, тем, которые под капотом?

[Spike@]

Сообщение от Falcones

а они есть что бы без переделки?

Меняешь вместе с диодным мостом, и ни чего переделывать не надо.

Сообщение от vlixup

А какой генератор лучше всего (в том числе и не русские)?

Я за наши КЗАТЭ.

Сообщение от sigl

Если я правильно понял то у меня идет падение по "+"?

Ну и по минусу тоже есть. Зачистить и протянуть массы. Перенести массу с термостата на КПП.

Сообщение от sigl

Можно ли провести дублирующий провод по "+" непосредственно от "+" генератора до "+" аккумулятора

Можно, но только через предохранитель.