P-POSADcitylife, то же самое было на 21124 - после пробега 30 000 расход масла увеличился где-то в 10 раз. На 15 000 км пути двигатель стал потреблять примерно 1,5 литра масла. Что интересно, это укладывалось в нормы его расхода (уточни, какова эта норма для 21126 и обращайся по гарантии). При этом повышенная дымность не наблюдалась. Единственное место, через которое оно могло уходить - это заглушки распредвалов - каждый месяц места их запрессовки довольно сильно запотевали, но подтеков масла при этом по двигателю не наблюдалось. Сальники и прокладки держали давление масла исправно. Компрессия была в норме, т.е. задир стенки цилиндров исключался. Еще одна прицина - это "допустимый" износ маслосъемных колец, но, опять же, повышенной дымности я не наблюдал.
Еще один момент - некоторые типы масел имеют довольно высокий угар. Если была произведена замена "одного Ликви Молли на другое", то, возможно, что оно имеет склонность к угару большую, чем предыдущее.
Последний раз редактировалось Victory; 09.03.2009 в 13:39.
Причина: Дополнил
Древовидный вид