Eugeniu_59, к видео к сожалению стетоскопом не приложишься и не послушаешь, но по звуку и по частоте звука- это не гидрокомпенсаторы и не клапана, поршневую надо смотреть.Скорее всего задиры на наружней поверхности поршня и зеркала цилиндра. Советовать конечно, не могу. Но сам бы сделал так. Слил масло с движка и снял бы поддон, можно и снизу посмотреть на поверхность цилиндра, проворачивая коленвал, не стартером( естественно) Прокладка на паддон в любом случае дешевле, чем под головку блока и т.д. Ну, а потом, что покажет....Увы.
Eugeniu_59, к видео к сожалению стетоскопом не приложишься и не послушаешь, но по звуку и по частоте звука- это не гидрокомпенсаторы и не клапана, поршневую надо смотреть.Скорее всего задиры на наружней поверхности поршня и зеркала цилиндра. Советовать конечно, не могу. Но сам бы сделал так. Слил масло с движка и снял бы поддон, можно и снизу посмотреть на поверхность цилиндра, проворачивая коленвал, не стартером( естественно) Прокладка на паддон в любом случае дешевле, чем под головку блока и т.д. Ну, а потом, что покажет....Увы.
Как гараж свободен будет попробую. А может из за перегревов? Неизвестно счкока термос не работал у пред вледельца.
Скорее всего задиры на наружней поверхности поршня и зеркала цилиндра. Советовать конечно, не могу. Но сам бы сделал так. Слил масло с движка и снял бы поддон, можно и снизу посмотреть на поверхность цилиндра, проворачивая коленвал, не стартером( естественно) Прокладка на паддон в любом случае дешевле, чем под головку блока и т.д. Ну, а потом, что покажет....Увы.
Комбинированный вид
