на велосипеде вилка амортизационная фирмы Fox, собранная не нашими, а пендосовскими умельцами вручную, с огромным опытом в сфере мото-вилок стоимостью больше 1.5 килорублей (зелёных, естественно), с ниипи#дрическими блокировками, регулировками хода и прочими няшками, так она и то бывает глючит... а ставить на Приору управляемую подвеску российской сборки - чота как-то непонятно. Ладно Туарег, куда ещё не шло. Хотя там и так пневмо стоит. У кого-то за продолжительное время использования рус.автопрома просыпается любовь к данной технике, у меня же, сложилось стойкое мнение, что Приора - неплохой автомобиль за свои деньги. Безпроблемный, при должном уходе и практичный, недорогой в обслуживании. Но ино - есть ино.
Последний раз редактировалось Party_Up; 29.02.2012 в 23:22.
Древовидный вид