да ну что я могу сказать, заводится пока, да и ладно))))))))))))))). когда заводишь даже фары не так сильно притухают
А музыка прерывается на момент включения зажигания или нет ? Как я и писал, у меня был АКОМовский кальцевый на десятке, был доволен. После смены штатного на 55Ач на АКОМовский на 62 Ач, у меня музон перестал глохнуть в момент зажигания, видимо хватало энергии обеспечить это.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Нажмите в сообщении на иконку 'Быстрый ответ' для активации этой опции.КАРАТ, Купил аккумулятор Аком Реактор с током 62 А. 2 года гарантия. Проблема найти амперметр чтоб найти из-за чего утечка. А ещё может ли коипьютерная флешка разрядить аккумулятор если она у меня всегда подсоединена к мафону и лежит в бардочке?
Амперметром малый ток утечки не определишь. Купи тестер и будет тебе и милиамперметр и вольтметр. Флешка роли не играет. Сама магнитолла в выключенном состоянии может потреблять. Если можешь, попробуй на время отсоедини ее. Или отсоединив промерь нагрузку до и после отсоединения. Также сигналку попробуй. И т.д. Учти, некоторые тестеры не пропускают Амперы, только милиамперы. При подключенном в разрыв тестере не включать большое потребление.
Флешка потребляет искричество только когда работает магнитола и считывает с нее информацию. Как мне кажется у Вас проблема в том что при езде и включенных потребителях АКБ находится в режиме подпитки бортсети в помощь генератору, а не в режиме подзарядки. Поэтому сначала определите как я писал с помощью зиловского амперметра заряжается ли АКБ при езде, если да то надо искать утечки методом отключения потребителей. Вот тут то и нужен будет тестер с миллиамперами. Протрите перед этим поверхность аккумулятора, грязь тоже может давать значительную утечку. Удачи.
МАЗ 7917 рулит!!!!!!
Собираюсь купить АКБ. почитал инет, сходил а магазин, вроде выбрал Титан 55-й - 2500р. Есть еще "Тюменский медведь", "Артекс" (все хватают его), ФБ. Импортные не рассматриваю.
Кто нить использует"Титан"? И вообще есть ли плохие АКБ - кто нить сталкивался?
Я купил Титан 62-й в феврале. Проблем небыло, только неделю назад в -27 не завелась (перед зимой не заряжал) после простоя на открытом воздухе 7 часов. Занес аккумулятор домой на сутки, стала заводиться без проблем, но всё равно на днях поставлю на подзарядку.
Я купил Титан 62-й в феврале. Проблем небыло, только неделю назад в -27 не завелась (перед зимой не заряжал) после простоя на открытом воздухе 7 часов. Занес аккумулятор домой на сутки, стала заводиться без проблем, но всё равно на днях поставлю на подзарядку.
Как не завелась? АКБ стартер не крутил или крутил но не завел, сколько раз крутил?
Я в -27 даже и пытаться заводить не буду, масло не то)
Покрутил несколько секунд, а потом перестал, только щелчки раздавались где-то в панели да чек мигал. Завели с толкача, я до гаража доехал, заглушил и завел. Завелась. На следующий день завелась утром и вечером без проблем( просто проверял, никуда не ездил). Потом день простояла, а когда пришёл то опять та же история повторилась т.е. только щелчки в панели да чек. Ещё свет в салоне сильно тускнел когда дверь с сигнашки закрываешь. Отнёс аккумулятор домой на ночь, потом поставил и машина вот уже несколько дней заводится нормально. Как только выпадет день когда никуда не надо будет ехать -поставлю на зарядку.
Комбинированный вид
