АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[Kocmoc-nv86]

подскажите, бк выдал ошибку 0303 пропуски в 3 цилиндре, это модуль умирает?

[ВитюХа 57]

Сообщение от Kocmoc-nv86

подскажите, бк выдал ошибку 0303 пропуски в 3 цилиндре, это модуль умирает?

может быть и свеча и модуль и форса и даже компрессия(последняя едва ли). Вобщем причиной может быть всё, из-за чего в цилиндре не сгорела смесь

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от Викторр

может быть и свеча и модуль и форса и даже компрессия(последняя едва ли). Вобщем причиной может быть всё, из-за чего в цилиндре не сгорела смесь

главное троит только на холодную.

[PRIOR hatchback]

подскажите такой вопрос при пуске двигателя обороты плавали от 500 до 1200 оборотов где то в течении 3-5 сек потом нормольно, прошил вчера машину стало отлично ...но при разгоне и оборотах в районе 4 тыс в салон поступет запах как буд прогорел выхлом хотя он целый в чем проблема подскажите?

[Колян174]

Добрый день, не знаю что делать и куда идти. Началось всё с того что купил приору)))) 2007г.в с одних рук 2000км назад.Сейчас пробег 72000км. проехал тысячу и началось: С начало задёргалась на первой передаче на малых оборотах. потом начала плоховато заводится. помогаю педалькой, но не всегда, бывает с пол тычка. Купил сетку в бак и фильтр топливный. всё заменил, вроде дёргать перестала. но запуск по прежнему на "4". А вчера снова начала дёргаться. обороты стали прыгать 900-500-300 и глохнет. Снова запуск, 6000 об/мин на пару секунд на нейтралке и всё в норме. Может кстати и на ходу заглохнуть. Поехал на диагностику, проверили всё . все датчики в норме, ошибок на компе нет, пропусков в зажигании тоже, СО в норме. Замерили компрессию 14-14,5-14,5-14. Диагност говорит вот в этом вся причина, т.к должно быть 12 атм 126 движок.Помоему ерунду говорит.... свечи шили уже на 12 атм в его приборе. хотя свечки прошли всего 2000км. Поставили новые НЖК 12 вроде всё отлично, и запуск и работа двигателя, но через 30 км всё таже песня, подтраиваем, глохнем и плохо запускаемся. Подскажите что делать . где болячка? Думал может бензонасос барахлит, пробовал 2-3 раза накачивать перед запуском, и опять то хорошо. то плохо запускается, не могу ни чё понять . Сервис пожимает плечами и говорит ездий пока не встанешь, а там будет видно что полетело.

[Serg901]

Сообщение от Колян174

Поставили новые НЖК 12 вроде всё отлично, и запуск и работа двигателя, но через 30 км всё таже песня, подтраиваем, глохнем и плохо запускаемся. Подскажите что делать . где болячка? Думал может бензонасос барахлит, пробовал 2-3 раза накачивать перед запуском, и опять то хорошо. то плохо запускается, не могу ни чё понять . Сервис пожимает плечами и говорит ездий пока не встанешь, а там будет видно что полетело.

Не факт, что новые свечи хорошие - их ведь не проверял. Я брал 2 раза такие - выкинул при том же пробеге, паленые. Что помогло: затянул в термотрубки модули зажигания и поставил Denso IQ20. Пуск зимой и летом легкий, троений нет.
Вот еще посмотри в файле раздел Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу

[Щ Александр]

посмотри воздуховод до дроселя не порвался где или краешек соскачил с фильтра? Может дросель где прослаб в креплении к коллектору- воздух хватает

[Колян174]

Спасибо , Саш, попробую , посмотрю, если поможет отпишусь....

Добавлено через 3 минуты
Други, спасибо за разъяснения и советы

[Колян174]

Сообщение от Щ Александр

посмотри воздуховод до дроселя не порвался где или краешек соскачил с фильтра? Может дросель где прослаб в креплении к коллектору- воздух хватает

Всем доброго времени суток, отписываюсь по проделанной работе:
Внимательно осмотрел воздуховод до дроселя, всё в порядке,НО увидел что в местах соединения трубки вентиляции картера, под хомутами влажно, снял трубку, насухо вытер её и соединения. заводские хомуты выкинул и поставил новые винтовые, также снял РХХ он был весь в нагаре, аккуратно вытер тряпочкой и поставил на место, также протянул все хомуты которые имеют отношение к воздуху и дроселю. И О ЧУДО !!!! двигатель работает ровно, обороты не скачут, до 80 градусов шепчет, выше начинает работать немного жостче. 150 км после такого ремонта- полёт нормальный. Но запускается также, с небольшим трудо. Вчера закончился Газпромовский бенз в баке, купил промывку в бак ЛАВР и залил её на полный бак, только уже Лукойловского бензина, проехал 30 км, пока разницы не чувствую, НО утром запустился с пол тычка без помощи педальки. Не знаю пока толи Лукоил так помогает, толи ЛАВР. Искатаю весь бензин отпишусь по результату. Кстати . может ли кто сказать, через сколько км. заметна работа ЛАВРА? Если кто пользовался.И вообще, есть положительные отзыва за него? Заранее спасибо.

Добавлено через 2 минуты
Промывка инжекторных систем с раскоксовывающим эффектом LAVR ML-101 Injection System Purge
вот такую влил.
http://www.lavr.ru/ru/product/fuel_system/ln2001.html

[Liga]

Доброго времени суток. Такая проблема: на холостых дашь газу до 1500 оборотов и потом обороты падают до 500 и чуть не глохнет, а если газануть до 2000-то обороты падают постепенно до холостых. что может быть? Дросель чистить пора? или датчик какой в негодность пришел.