Система состоящая из замка(нужен ключ) и клапана, встраиваемого в тормозную систему(может таких клапанов несколько - не уточнял). Как работает: авто с неотключенным техноблоком едет только до первого нажатия на тормоз, после этого тормозная система не производит сбрасывания давления(т.к. клапан работает только в 1 сторону) и машина стоит колом, пока не будет открыт запорный механизм. Плюсы: некогда угоняле демонтировать часть тормозной системы+заново залить тормозухой и прокачать, система внешне себя ни как не проявляет, система контактная (ключ) т.е. бесконтактно ни чего не скопировать, личина тоже вроде не простая а итальянские замки не самые последние в мире. Один минус: дорогая зараза.
Комбинированный вид
