Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
Ну вот и все. Надеюсь моя эпопея с ШПГ окончена.
Напоминаю всем как было: ТЫЦ
А вот так сейчас: ТЫЦ
Записывал после пробега в 30 км при температуре двигла 95 гр.
Сказали, что поставили ШПГ группы "Е". Я весьма удивился, но сказали, что сейчас такие уже есть. ХЗ, может и правда что-то изменилось. Также поменяли коренные вкладыши коленвала, сальники коленвала, хорошо проклеили бутерброд. В общем все стандартные косяки завода подобрали заранее, пока двигатель был вынут.
Обратили внимание, что сейчас обкатывать нужно очень бережно, т.к. подобрано все с минимальными зазорами, и холодной обкатки как на заводе не было. Лучше всего, сказали, не пожалеть заправить бак и спалить его просто стоя на холостых. Я, наверное, так и сделаю.
На ТО также пообещали еще раз подтянуть головку.
Ну, а в общем, пока что я доволен как слон. Посмотрим, надолго ли. Надеюсь, что да, т.к. знаю, что приоромотор может ходить долго и счастливо.
Добавлено через 16 минут
P.S. Да, чуть не забыл, общались с парнем, который собирал и ставил мне мотор, он меня назвал "первопроходцем". К ним пришла еще одна приора со стуком поршневой. Говорит, тоже январь, та же комплектация, даже цвет тоже белый. Пробег у нее 1800. Такие дела...
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от MadMax85
Ну вот и все. Надеюсь моя эпопея с ШПГ окончена.
У меня машина новая, прошел только 7500км, т.к. автосервисы обслуживающие по гарантии находятся в другом городе - от гарантии отказался. Масло сам менял этой осенью на полусинтетику лукойл люкс 5W-40, зимой ездил с одеялом и закрытым бампером, где то в феврале заметил что масло очень грязное, подумал его поменять, и примерно в начале марта, как одеяло убрал стал замечать на наличее постороннего стука при работе двигателя на холостых оборотах. примерно вот так http://www.youtube.com/watch?v=Qx9O2...ature=youtu.be
Я что хочу написать, что данный дефект может ли в дальнейшем развиться или все таки надо все планы свои на летний отдых гробить и вкладывать бабосы на замену ШПГ? как многие здесь предлагают. Неужели последствия от этого "звука" в моторе серьезные? и прошу всетаки написать стоимость ремонта/замены ШПГ в рыночных ценах, тех кто за это платил сам.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от kostyl
У меня машина новая, прошел только 7500км, т.к. автосервисы обслуживающие по гарантии находятся в другом городе - от гарантии отказался. Масло сам менял этой осенью на полусинтетику лукойл люкс 5W-40, зимой ездил с одеялом и закрытым бампером, где то в феврале заметил что масло очень грязное, подумал его поменять, и примерно в начале марта, как одеяло убрал стал замечать на наличее постороннего стука при работе двигателя на холостых оборотах. примерно вот так http://www.youtube.com/watch?v=Qx9O2...ature=youtu.be
Я что хочу написать, что данный дефект может ли в дальнейшем развиться или все таки надо все планы свои на летний отдых гробить и вкладывать бабосы на замену ШПГ? как многие здесь предлагают. Неужели последствия от этого "звука" в моторе серьезные? и прошу всетаки написать стоимость ремонта/замены ШПГ в рыночных ценах, тех кто за это платил сам.
У меня замена была замена ШПГ на 1100 км пробега. Стук начинался также, как и у тебя, и быстро прогрессировал. Как я понял, скорее всего, если бы вскрыли двиг на 700 км, когда обращался в 1-й раз, хонинговать его бы не пришлось. Это по поводу последствий.
Хотя, без гарантии, если надо делать за свой счет, вот именно с таким стуком, как на видео, я бы ездил. При условии, что на холодную не стучит, стук постепенно не усиливается, и нет расхода масла. ИМХО.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от К174
Да не страшно это, просто не приятно!
Так категорично я бы не стал утверждать! Мне кажется у всех индивидуально.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от MadMax85
Ну вот и все. Надеюсь моя эпопея с ШПГ окончена.
Напоминаю всем как было: ТЫЦ
А вот так сейчас: ТЫЦ
Записывал после пробега в 30 км при температуре двигла 95 гр.
Сказали, что поставили ШПГ группы "Е". Я весьма удивился, но сказали, что сейчас такие уже есть. ХЗ, может и правда что-то изменилось. Также поменяли коренные вкладыши коленвала, сальники коленвала, хорошо проклеили бутерброд. В общем все стандартные косяки завода подобрали заранее, пока двигатель был вынут.
Обратили внимание, что сейчас обкатывать нужно очень бережно, т.к. подобрано все с минимальными зазорами, и холодной обкатки как на заводе не было. Лучше всего, сказали, не пожалеть заправить бак и спалить его просто стоя на холостых. Я, наверное, так и сделаю.
На ТО также пообещали еще раз подтянуть головку.
Ну, а в общем, пока что я доволен как слон. Посмотрим, надолго ли. Надеюсь, что да, т.к. знаю, что приоромотор может ходить долго и счастливо.
Добавлено через 16 минут
P.S. Да, чуть не забыл, общались с парнем, который собирал и ставил мне мотор, он меня назвал "первопроходцем". К ним пришла еще одна приора со стуком поршневой. Говорит, тоже январь, та же комплектация, даже цвет тоже белый. Пробег у нее 1800. Такие дела...
Рад слышать, что главный вопрос разрешен. Аналогично постоянно прослушиваю свой двигатель при каждом удобном случае. Машина уже прошла 2500 км. после замены ШПГ.
Единственно стал замечать, что масло стала подъедать, что мой товарищ объясняет по сути новой обкаткой. (500гр.\2500км.)
Опять же, я теперь не стесняюсь на ней давать обороты, по рекомендации спецов. Может еще и от этого.
Вот раздумываю масло поменять т.с. притирочное.
В твоём случае очень я думаю стоит задуматься о 2-х фактах: поршни категории Е, замену вкладышей. (действительно похоже на масляное голодание) У меня например блок не вынимался.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от screwdriver
Опять же, я теперь не стесняюсь на ней давать обороты, по рекомендации спецов. Может еще и от этого.
Вот раздумываю масло поменять т.с. притирочное.
ХЗ. Ты прям сразу начал давать как выехал за ворота сервиса? Я думаю поездить в режиме до 2500 об хотя-бы км 500.
Цитата:
Сообщение от screwdriver
В твоём случае очень я думаю стоит задуматься о 2-х фактах: поршни категории Е, замену вкладышей. (действительно похоже на масляное голодание) У меня например блок не вынимался.
А что уже думать. Уже собрали как есть. Обещали что теперь все точно ОК будет, посмотрим. За масляное голодание я не переживаю, еще 48 тыс. гарантии на двигатель. Если оно есть, то по-любому вылезет опять.
Единственное, я удивился, откуда взялась эта группа "Е". Вроде только до "С" раньше было. Поршневая 126. Сам видел.
Блок вынимали хонинговать, если без хонинговки, то и мне бы не вынимали наверняка.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от MadMax85
ХЗ. Ты прям сразу начал давать как выехал за ворота сервиса? Я думаю поездить в режиме до 2500 об хотя-бы км 500.
Не, не. Ты не совсем меня понял, я имел ввиду, что вместо тяжелых высоких передач "в натяг" т.с. я стараюсь идти веселее на оборотах. Я не имел ввиду, что я ей "матку вынимаю". Я так понял, особенность этого двигла - он не любит ездить на малых оборотах.
Цитата:
Сообщение от MadMax85
А что уже думать. Уже собрали как есть. Обещали что теперь все точно ОК будет, посмотрим. За масляное голодание я не переживаю, еще 48 тыс. гарантии на двигатель. Если оно есть, то по-любому вылезет опять.
Единственное, я удивился, откуда взялась эта группа "Е". Вроде только до "С" раньше было. Поршневая 126. Сам видел.
Блок вынимали хонинговать, если без хонинговки, то и мне бы не вынимали наверняка.
Я про то же, и один из ответов с службы работы с клиентами мне и давался, что бывают группы А, В И С. По хонинговке конечно ясно.
Последний раз редактировалось screwdriver; 02.04.2012 в 14:01.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от screwdriver
Не, не. Ты не совсем меня понял, я имел ввиду, что вместо тяжелых высоких передач "в натяг" т.с. я стараюсь идти веселее на оборотах. Я не имел ввиду, что я ей "матку вынимаю". Я так понял, особенность этого двигла - он не любит ездить на малых оборотах.
Ну и я пока стараюсь держать 2000-2500 об. Не больше и не меньше. После 500 км пробега думаю поднимать планку до 3000 об.
Вчера по трассе проехался около 120 км в сумме. Ехал не выше 4-й на 80 км/ч. Это как раз 2500 об. Думаю для обкатки идеально. И вдобавок, пока что, не выезжаю, пока температура не поднимется до 85-90.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от screwdriver
Я про то же, и один из ответов с службы работы с клиентами мне и давался, что бывают группы А, В И С. По хонинговке конечно ясно.
Может расширили группы аналогично 124? Завтра поеду забирать сервисную книжку, оформлять окончательно документы (в субботу ИПГ не было), поспрашиваю еще как так вышло, что группа "Е"?
Честно говоря сначала закралась мысль, что они сами поставили мне 124 по тихому, но со снятым поддоном сам видел "узкие" шатуны на коленвале.
Комбинированный вид
