АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..

[IceAgeLion]

MadMax85, ну такойже звук как и у меня) нормальный дизельный звук приоро маторА) и многие чет на этот звук жалуються,нормальная работа) поздравляю с решением проблемЫ) да конечно звук был ппц у тя вначале)

http://www.youtube.com/watch?v=DHTUnwIsQ7E мое)

VladiC, имхо нормальный у тебя звук машины,яб сказал не мешай машине работать)

[MadMax85]

Сообщение от IceAgeLion

MadMax85, ну такойже звук как и у меня) нормальный дизельный звук приоро маторА)

У тебя помягче работает. Но это я списываю на то, что у меня все-таки еще не обкатан вообще.
Дизельного звука сейчас я не слышу, он был на прогретую до ремонта. Вот здесь он был(это примерно за полторы недели до ремонта). Хотя сейчас сам переслушивал файлы, разницы вроде особо и не заметно, но, поверьте, она была. Качество звука не ахти, вот разницы почти и нет.
Плюс при прогреве двигателя никаких посторонних звуков, а не как раньше стук на весь двор.

[AutoLiker]

Мужики, может кто подскажет, что за клацающий звук с правой стороны от мотора у меня в машине раздаётся. Когда двигатель холодный, он есть, а после 10-15 мин работы пропадает. И возникает снова только после длительной стоянки. Мне на СССП ездить с такой хренотенью, раз она не постоянная, никакого резона нет. Там фиг докажешь пока машину часа на три не выключишь. Как и с КПП, походу, синхронизатор 1й передачи неисправен, а при разгоне хруста не слышно, только при торможении и то не постоянно. Вот сервисмены и отмазываются, что всё зашибись. Я конечно понимаю, что у них надо над душой торчать и всё такое, но времени на это у меня вовсе нет. Как быть?

[AutoLiker]

Сообщение от AutoLiker

Мужики, может кто подскажет, что за клацающий звук с правой стороны от мотора у меня в машине раздаётся. Когда двигатель холодный, он есть, а после 10-15 мин работы пропадает. И возникает снова только после длительной стоянки.

Вчера понял я что это за клацанье. Только ещё не понял, почему. Разьём клапана адсорбера немного отошёл и он издавал тикающие звуки. После того, как я его переткнул звуки исчезли. У кого-нибудь такое случалось? И чем это обьяснить.

[IceAgeLion]

AutoLiker, если бы был убит синхронизатор первой передачи то при включении был бы хруст и прочие прелести

[AutoLiker]

IceAgeLion, а что тогда означает этот хруст при переключении сверху вниз, на снижении скорости? Когда моя машина была совсем с нуля, такого не наблюдалось, даже когда я переключал на первую передачу с 20-30 км/ч. Это началось где-то на 14й тыще.

Больше всего мне интересно, ждать, пока оно совсем сломается или это уже повод для ремонта КПП?

[IceAgeLion]

AutoLiker, глупый вопрос а зачем на 30 включать первую передачу??????????
коробка нового или старого образца? ,если старого думаю действительно могли синхры изнашиваться от такого.
на 30 надо вторую врубать

[AutoLiker]

IceAgeLion, да я же говорю, что при замедлении. Например, при подьезде к светофору на красный свет. Ну, даже пусть и ок 20 км/ч. А как же торможение двигателем? А при разгоне, я вторую включаю до 20 км/ч. Третью 30 - 45 км/ч и т. д.

[К174]

Сообщение от Алексей3600

Золотые слова. Кстати, как едет авто с 124 поршнями, как 126 с кондеем? тупее, также или порезвее?

Да конечно по резвее, вы уж совсем 124 ШПГ не дооцениваете! Другой вопрос, как будет приора на 124 ШПГ с кондеем ехать??? По теплее станет, возьму прокачусь у друга...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от MadMax85

Лучше всего, сказали, не пожалеть заправить бак и спалить его просто стоя на холостых.

Дружища, не делай этого!! Для мотора - это не айс! Лучше обкатай его на ходу и плавно, мотору нужно хорошее охлаждение, а ты его греть будешь до 100-105 гр!!!

[MadMax85]

Сообщение от К174

Дружища, не делай этого!! Для мотора - это не айс! Лучше обкатай его на ходу и плавно, мотору нужно хорошее охлаждение, а ты его греть будешь до 100-105 гр!!!

На ходу и плавно не получится. Сплошные пробки.
Я тоже так думал, сказали, если переживаешь, включи печку на всю и открой двери. Самое главное, типа, это чтобы он поработал без нагрузки совсем, "сам на себя". А 100 гр. типа - это норма для движка.
По трассе тоже, говорят, особо не айс, либо проехать на третьей передаче со скоростью 50-60 хотя-бы км 50-70.
Кстати, что скажешь насчет работы мотора? Норма или дизелит все-же?