Самовыключение пятой передачи, скорее всего связано с износом зубчатого венца на шестерне передачи и (или) муфты включения пятой передачи.
Возможно, и износ вилки и паза муфты, но в меньшей степени.
Необходимо посмотреть люфт шестерни пятой передачи в осевом направлении, проверить затяжку гайки на вторичном валу.
Спасибо,уже понял что по любому грозит вскрытие, замена на родную кулису ни к чему не привела.
Цитата:
Сообщение от Шассист
А пробовали при включении заднего хода удерживать нажатой педаль сцепления (сек 3) и только потом включать?
Не особо верится что поможет))..но попробую. На 10-ке все с ходу переключалось "с любой и налюбую",как говорится,а тут засада..Больше грешу конечно на сцепление,но опять повторюсь- на 10-ке со сцеплением пройденым 90(!)тыщ,проблем с переключением никогда не было,так и продал..))
насчёт хруста задней передачи при включении - если не сразу топить рычаг, а уводить его влево до упора (при этом он будет как бы сам утопляться), хруста почти никогда не возникает. насчёт подождать немного с выключенным сцеплением - не пробовал, думаю тоже поможет, попробую
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Комбинированный вид
