Re: Вопросы по бортовым компьютерам Штат.. часть 4.
Цитата:
Сообщение от Штат
получается, с этой версией нельзя в продажу отгружать ?
Это вам решать.
Цитата:
Сообщение от Штат
Что посоветуете?
Неделю подождать, пока я обкатаю. Или шить 166b4.
Цитата:
Сообщение от Штат
Может, штырёк к-линии в разъёме болтается ?
Исключено. Он там изначально так впыжин.
Цитата:
Сообщение от Штат
У нас есть Приора с Е-газом, живая машина, там всё ОК
Вы же сами писали, что у всех разный критерий тестинга.
БК я прошил 1.66b5 13.03.2012. Сразу не делал сброс на заводские настройки - не было времени и было влом потом перенастраивать.
Вчера (14.03.2012) перед поездкой домой я сделал (1) сброс к заводским настройкам и все настроил "под себя", (2) способ расчета выбрал по К-ЛАЙН для проверки точности. Всю поездку от работы до дома наблюдал частые и продолжительные потери связи с ЭБУ.
Сегодня с утра, перед поездкой на работу, выбрал источник расчета по ДСА и СРТ. Больше ничего не делал. Вроде потерь связи не наблюдал. Но надо ещё обкатывать.
На 1.66b4 связь с ЭБУ была идеальная. По крайней мере, таких частых и продолжительных прочерков в показаниях БК я не наблюдал. Тонкий намёк: пускай программист в новую прошивку (на основе 1.66b5!) вернёт код обмена с ЭБУ от 1.66b4.
Древовидный вид