Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.

[Djoni]

Косс,вторичные трубы паука какие у тебя и фирма паука?

[L-E-R-O-N]

Сообщение от Косс

Ну тут к весу тапок конечно нужно уделять большое внимание! У меня тут друг поставил тапки R17 от Приоры Спорт, дык они чуть тяжелее моей ковки на 14!

короче вес моих старых дисков 7.5кг резина 7.9. прийдут слики взвешу их. брал самые лёгкие, тмс даж тяжелее

[Zoim]

Пара 3.9 стабильно добавила корпус, я проверял. Там даже по расчетам + 5% выходит к динамике. Если еще раз коробка порвется - поставлю 08 начинку, ну сколько можно шестеренки менять )
А еще поставил впуск AEM и трубу люминевую вместо гофры ( от ресивера до дмрв). Звук ааайс, при нажатии газа выше 4000 оборотов прохожие одобряюще показывают большие пальцы вверх =) Пердаки это для кавказцев, нормальные посоны ставят впуск и басят только на разгоне, а не всегда. По трассе например никакого дискомфорта нету, а с прямотоком уши через 100 км в трубочку сворачиваются

http://www.youtube.com/watch?v=CxbV5S4TULI
Вот такой звук

[Vovanoto]

L-E-R-O-N, это вес на 15 радиус? мне кажется у меня с моими суперлегкими заводскими дисками(~4кг) и резиной кама евро общая масса меньше максимум на килограмм

[Djoni]

Сообщение от Zoim

Вот такой звук

звук канешн секас) Но я лично не уважаю нулевики и на Приоре с ними не заморачивался.... ИМХО , нулевик надо ставить,когда ставишь другой рес и нет возможности сохранить штатный короб. А так...больше гемора и понтов чем прихода)

[Zoim]

Djoni, этот сухой, т.е. без масла. И ДМРВ ничего не угрожает, и звук секасный.

[L-E-R-O-N]

Сообщение от Zoim

Djoni, этот сухой, т.е. без масла. И ДМРВ ничего не угрожает, и звук секасный.

эт холодный впуск типа?или простой нулевик? просвети плиз.... где достать если что?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vovanoto

L-E-R-O-N, это вес на 15 радиус? мне кажется у меня с моими суперлегкими заводскими дисками(~4кг) и резиной кама евро общая масса меньше максимум на килограмм

не преувеличивай. р 14 резина сама по себе легче 15. уже с диска разница около 3 кг. ты хочеш сказать у тебя балон камы р14 весит около 10 кг)))))?

[Zoim]

Сообщение от L-E-R-O-N

эт холодный впуск типа?или простой нулевик? просвети плиз.... где достать если что?

Ну на самом деле это и то, и то. У штатного короба снята верхняя часть, на ней лежит этот нулевик. Получается, что горячий воздух от радиатора снизу в нулевик не попадает, а вдобавок через штатный шланг попадает холодный воздух с улицы .

Нулевик нужен AEM 21-202DK ( можно заказать с ebay.com или с sttuning.ru)
http://sttuning.ru/product/21-202dk/

На него одевается защитный чехол ( носок) AEM 1-4000. Защищает от тополиного пуха и песка, чтобы не мыть основной фильтр слишком уж часто - достаточно просто почистить носок.
http://sttuning.ru/product/janv00/

Вместо штатной гофры поставил алюминевую трубу PROSPORT. Действует как резонатор для звука впуска, но и без нее результат весьма хороший. Поставил для комплекта.
http://tuningsport.ru/market/patrubo...12-p-1751.html

[Косс]

Сообщение от Djoni

Косс,вторичные трубы паука какие у тебя и фирма паука?

Паук СТТ 4-2-1 (38-51-51)!
Да у меня раньше начало выпуска было на 51мм, после резонатора уже шло 46! Возможно затык был небольшой, у приор то всё сразу на 51 трубе шло!)

[Djoni]

Сообщение от Косс

Паук СТТ 4-2-1 (38-51-51)!

блин я уже сто раз пожалел что неправильно брал тогда паук 38-43-51...кстати,в теме про паук описывали что у некоторых приор после реза тоже диаметр меньший идёт