And85, блин, ну слушай сам ездил на этих валах со 128 ресом и на стоковой КПП, ГП только 3.9 была (машина друга)! Мне понравилось как ехала тачанка!) Не думаю, что из за стоковой ГП она бы сильно тухло поехала! Мне кажется дело не в КПП, валики то далеко не злые!
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Мне кажется дело не в КПП, валики то далеко не злые!
Ничего себе не злые - Костя перекрытия там под 3 мм намерил!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Djoni
Рес вроде стингер...
ну тем более. в прошлом году устраивали заезды - приора чипованная против приоры на ресе, 44/48, пиленной башне, полном выпуске и тоже сток кпп. так вот навороченная машина вперед вырывалась только где-то после 130 км/ч.
приора чипованная против приоры на ресе, 44/48, пиленной башне, полном выпуске и тоже сток кпп. так вот навороченная машина вперед вырывалась только где-то после 130 км/ч.
У нас с ЭЛЬФом так и было....Я со старта уходил,но он обходил меня только в конце дистанции...
да, что-то не то у тебя! Даже моя 1.4 едет бодрее секунды на 1.5 без валов.
тем более со стингером у тебя после 5000 должно очень шустро ехать, а на видео видно тупняк на верхах. с 6000 совсем слабенько.
у тебя фазы не сбились случайно?
жаль удалил уже видео, на ютубе лежали, но качество не очень было. Едет в районе 11 в большую сторону. ГП 3.9, выхлоп стингер. по возможности попробую еще снять. просто вот вот будут доработки уже.
Добавлено через 3 минуты
А у yakuZZa посмотрел его остальные видео, на одном ресивере, она ехала у него в районе 10с.
Я почему про фазы ГРМ заговорил, было на 10-ке, поменяли ДМРВ машина повалила, но через несколько дней тупняк...диагносты, которые мне делали не могли долго найти в чем причина, оказалось камень попал в грм и провернуло ремень на зуб или 2, машина ехала, но тупняк был как до замены ДМРВ. Думал брак попался, а они и не стали сразу грм проверять, поскольку ремень меняли вместе с датчиком.