Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!

[michailpnz]

Сообщение от Spike@

Это нормальные показания давления. Стрелка скакать будет, т.к. точка подключения манометра находится за форсунками, и давление просаживается из-за их работы.

Спасибо, значит надо искать где подсос идет.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Spike@

Это нормальные показания давления. Стрелка скакать будет, т.к. точка подключения манометра находится за форсунками, и давление просаживается из-за их работы.

а у меня при перегазовках на 4 очка смотрела как вкопанная...

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Kamvaron

тогда ещё превышение времени впрыска было

а какое время впрыска можно считать превышенным???

[Kamvaron]

Сообщение от Викторр

а у меня при перегазовках на 4 очка смотрела как вкопанная...

Добавлено через 37 секунд

а какое время впрыска можно считать превышенным???

Не знаю.БК на холостых всё время говорил" Превышение времени впрыска" и один раз ошибку выдал "Богатая смесь"

[ВитюХа 57]

Сообщение от Kamvaron

Не знаю.БК на холостых всё время говорил" Превышение времени впрыска" и один раз ошибку выдал "Богатая смесь"

в бк можно так настроить, что и на нормальном времени предупреждать будет

[Kamvaron]

Добрый день!
Симптомы: трудно набирает обороты при разгоне, а при переключении на высшие передачи обороты сильно падают.При переключении передач, обороты как бы зависают, словно нет торможения двигателем. Ход машины лёгкий. но тяга отсутствует. Звук словно газовая горелка или паяльная лампа работает, похоже и на сечение. Думаю, что искать проблему нужно в катализаторе или его соединениях. Но не могу поймать момент. Это всё описанное возникает ни с того ни с сего где то в дороге, а потом когда остывает-проходит и пару дней может не быть. Прав я в направлении поиска или нет?

[Spike@]

Kamvaron, ????
Тут сложно что-то конкретное посоветовать. Нужен очень хороший диагност, который сможет подключить оборудование и в движении посмотреть все основные параметры работы двигателя. А самое главное не просто посмотреть, а правильно их интерпретировать. А так можно пол машины заменить, а эффекта не будет. ИМХО, катализатор тут вообще как бы и не при чём.

[Kamvaron]

Сообщение от Spike@

Kamvaron, ????
Тут сложно что-то конкретное посоветовать. Нужен очень хороший диагност, который сможет подключить оборудование и в движении посмотреть все основные параметры работы двигателя. А самое главное не просто посмотреть, а правильно их интерпретировать. А так можно пол машины заменить, а эффекта не будет. ИМХО, катализатор тут вообще как бы и не при чём.

Подозрения на катализатор появились не спроста т.к. ранее было так что машина тупила так, словно двигатель давился. Потом это прошло. А сейчас сечение появилось. Но я не могу попасть на диагностику, когда появляется этот глюк. Перед последним случаем был на диагностике,тогда ещё превышение времени впрыска было.Результат такой: не нормальные показатели ДК1, в полуюткрытом состоянии термостат и смущает УОЗ на ХХ(от 1000 об и выше стопорится на показателе 5.3)

Если есть где то на выпуске сечение, то возможен подсос воздуха- лишний кислород)-тогда и ДК1 будет врать (а термостат +ДТОЖ я поменял)

[Moiseikin]

Сообщение от Kamvaron

всё время говорил" Превышение времени впрыска"

выруби нафиг это предупреждение.

[Р074УМ]

Скажите пожалуйста, а про промывку кондиционеров где нить говорилось? От бактерий или грибков всяких.

[Spike@]

http://www.priorovod.ru/showthread.p...543#post854543
http://www.priorovod.ru/showthread.p...200#post975200