А, на заводские дефекты ЛКП, гарантия до окончания срока службы автомобиля. Т.е. 8 лет или 120 тыс.км. Что наступит ранее.
Кажется есть маленькое условие(не в пользу потребителя),что все эти 8лет или 120тыс.км машина должна проходить все ТО у дилера согластно севисной книжки.
Ведь так?Или я ошибаюсь?Кажется так.А почти все проходят первые 2-3 ТО и забивают и тогда ни какие 8 лет не подходят
ХукСправа, на мой взгляд, администрации форума надо предложить Вам вести новый раздел- "Вопросы ИПГ." Не прикалываюсь. Большинство владельцев сталкиваются с сервисами впервые и не всегда с нормальными. Тем не менее проблемы решать надо и профессиональный совет никому не помешает...
Кажется есть маленькое условие(не в пользу потребителя),что все эти 8лет или 120тыс.км машина должна проходить все ТО у дилера согластно севисной книжки.
Ведь так?Или я ошибаюсь?Кажется так.А почти все проходят первые 2-3 ТО и забивают и тогда ни какие 8 лет не подходят
Не совсем так.
Вернее, завод хотел бы, чтобы было так.
Но судья будет искать причинно-следственную связь. Мог ли проявиться дефект, например ЛКП, или развиться, из-за того, что владелец не производил своевременно ТО.
Если он этой связи не установит, то признает дефект производственным, т.е. существовавшим до покупки авто владельцем.
Но оговорюсь, что все это касается исключительно существенных недостатков товара(автомобиля).
Не совсем так.
Вернее, завод хотел бы, чтобы было так.
Но судья будет искать причинно-следственную связь. Мог ли проявиться дефект, например ЛКП, или развиться, из-за того, что владелец не производил своевременно ТО.
Если он этой связи не установит, то признает дефект производственным, т.е. существовавшим до покупки авто владельцем.
Но оговорюсь, что все это касается исключительно существенных недостатков товара(автомобиля).
Нет подожди,ведь я прав на счет ТО и гарантии 8 лет?!А значит завод будет всячиски доказывать что владелец сам виноват
Нет подожди,ведь я прав на счет ТО и гарантии 8 лет?!А значит завод будет всячиски доказывать что владелец сам виноват
Доказывать будет. Но доказать не сможет.
В объеме ТО проверяется состояние ЛКП. В-И-З-У-А-Л-Ь-Н-О.
Или по-простому органолептически.:smile:
А толщину и твердость ЛКП, от которых зависит долговечность кузова на глазок не определишь. Поэтому когда вылезет ржавчина предугадать невозможно. Хоть каждый месяц ТО делай.
Подумайте. Как можно обвинить владельца в заниженной толщине ЛКП или его заниженной твердости?
Я не представляю.
Поэтому замена автомобиля по гарантии по дефекту ЛКП излюбленная фишка дельцов.
на мой взгляд, администрации форума надо предложить Вам вести новый раздел- "Вопросы ИПГ." Не прикалываюсь. Большинство владельцев сталкиваются с сервисами впервые и не всегда с нормальными. Тем не менее проблемы решать надо и профессиональный совет никому не помешает...
Комбинированный вид
