В автомобильных кондиционерах применяется не фреон, а хладагент R134a.
Если хладопроизводительность кондиционера мала, нужно проверить колличество и давление хладагента.
Нужно проверить и работу датчиков, т.к. они дают сигналы для управления компрессором.
Температура испарителя поддерживается на уровне +1 - +3 С.
Ниже нельзя, ибо на испарителе начнет замерзать конденсат из воздуха и испаритель перестанет его пропускать.
Естественно, чем выше температура воздуха на входе, тем она выше и на выходе.
Можно самостоятельно проверить работу кондиционера.
Древовидный вид