3.0 при замене сцепления надо вывешивать двигатель. Уже тогда Патрол начал терять простоту ремонта. А вот арабы с TD42 в 61 кузове - сказка. Ну очень уж редкая...
Были бы бабки, взял бы ТЛК-200, но не нового Патрола...
Чем же ТЛК-200 лучше нового Патрола? Тем, что их как грязи повсюду?
Одинаково городские автомобили, далеко в грязь лучше не лезть. Только в Патруле на порядок интереснее салон и динамика. Плюс его не раскачивает, как ТЛК-200. По-моему, в сравнении между этими 2-мя автомобилями ТЛК-200 курит в стороне.
PS: А 61 кузов с TD42 для арабов продают новыми порядка 2мульонов в том же Хабаровске и во Владике в салонах. Но я не понимаю, за что там платить 2 мульта...
Древовидный вид