Вольво отлично брызгают. Дополнительно установил фильтр, т.к. имел опыт засора капроновыми хлопьями с бачка, и топливный обр. клапан от 08(+ стоит копейки! минус-размер). Клапан ставил рядом с бачком, после фильтра.Там места возле фары мноого. Одно НО- потеки на капот от писалок остались. Предполагаю, что клапана нужно ставить как можно ближе к форсункам, чтобы в трубках оставалось меньше воды от клапана до форсунки.
Фильтр почти такой, только вместо бумаги капроновая сетка
Зачем предполагать, итак нужно клапан в максимальной близости от форсунок ставить, поэтому тойотовский все и советуют, маленький...
Фильтр мне кажется не совсем уместным в данной системе да еще и с веерными форсунками, обычные да, легко засорить, а у веерных дыра то... И давление от фильтра только теряться будет
Зачем предполагать, итак нужно клапан в максимальной близости от форсунок ставить, поэтому тойотовский все и советуют, маленький...
Фильтр мне кажется не совсем уместным в данной системе да еще и с веерными форсунками, обычные да, легко засорить, а у веерных дыра то... И давление от фильтра только теряться будет
У меня недавно веерная от вольво засорилась, пол часа иголкой тыкал, потом одну форсунку зажимал, а другой человек брызгал чтоб давление в засорившейся больше было. Так что фильтр, моё имхо нужен
Комбинированный вид
