мне тоже кажется, что не играет роль, где будет расположен клапан. система-то одна
если взять во внимание, что клапан создаёт какое-то затруднение для прохода воды (до клапана давление выше, чем после него), то, возможно, есть смысл его ставить ближе к моторчику т.к. трасса эластичная (резина) чем дальше до клапана -тем выше потеря в давлении, хоть и очень незначительная.
Форсунка создает сопротивление. Трубка немного но тянется в диаметре и вода после закрытия клапана вытекает на капот. Чем длинее трубка после клапана тем больше воды будет на капоте. Вот почему нужно ставить клапан как можно ближе к форсункам.
__________________
Последний раз редактировалось alf.kr; 25.04.2012 в 16:13.
Древовидный вид