Верно, терло внутреннюю часть в арках. У тебя стоят как на первых фото? Имею ввиду шток немного вовнутрь?
ну да...ставил мастер в официальном салоне Воронежа, во время ТО-3. Ставил первый раз (сам признался). Если бы при установке увидел опасное приближение пружин к внутренней части арок, то не стал бы собирать до конца.
И я недавно снимал локера, клеил полоски вибры на внутрь крыльев, смотрел - тоже следов задевания нет, есть зазор.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Ges
Чашки нужны, ...
...а, воТТ в чем дело!! кажисть допер!
я вместе с этими опорами еще купил желтые полиуретановые шумо-виброизоляторы,
воТТ http://opt-vaz.ru/index.php?route=pr...product_id=358
ставил мастер в оф салоне Воронежа на патриотов 47 (столкнулся с такими опорами и делал первый раз!), он эти желтые резинки вставил внутрь штатных чашки и прокладки. То есть пружина верхом сидит в желтом виброшумоизоляторе, а он надет на штатную прокладку, затем чашка и подшипник опоры. Кажется так.
Опоры стоят по инструкции стрелками вперед, и ничеВо не трет!
Всё таки не оставил я этот вопрос без внимания и обратился к производителю!
Вот что пишут ССовцы по этому поводу:
"По вашему обращению мы провели проверку причин подобного дефекта и выяснили, что имеет место нарушение технологии маркировки готовых изделий (человеческий фактор). И на маркировочный станок опоры могли быть установлены неправильно (вместо правой опоры- опора предназначенная для установки на левую сторону).
Для устранения дефекта неправильной маркировки, с 27 июня мы изменяем технологический процесс маркировки и доработали оснастку для исключения возможности неправильной установки опоры на станок и повторения подобных случаев.
Приносим Вам свои извинения за причиненные неудобства.
В Вашем случае выход из ситуации может быть следующим - опору с маркировкой "правая" установить на левую по направлению движения сторону а/м, таким образом, чтобы стрелка смотрела наружу автомобиля (влево). Аналогично опору с маркировкой "левая" установить на правую сторону по направлению движения а/м, таким образом чтобы стрелка смотрела вправо от автомобиля.
Таким образом при взгляде с места водителя опоры должны быть ориентированы как на приведенном фото.
Еще раз приносим свои извинения за причиненные неудобства."
Тоже пружины трут в внутреннюю часть стакана. В ss20 на мой вопрос тоже посоветовали так развернуть опорники, правда про дефект маркировки ни слова. Не хочется ничего снимать, перставлять, делать по новой развал. Придется дальше править стакан молотком.
Тоже пружины трут в внутреннюю часть стакана. В ss20 на мой вопрос тоже посоветовали так развернуть опорники, правда про дефект маркировки ни слова. Не хочется ничего снимать, перставлять, делать по новой развал. Придется дальше править стакан молотком.
Буквально сегодня поставил опоры ss-20 согласно инструкции на упаковке. опоры от дилера. Нигде не трёт.Ощющения только положительные , кастор правда ушёл всево лишь на 1 градус, но я другого ине ждал. По ощущениям машина стала лучше держать прямую (более чёткий 0) и меньше передаётся на руль качество дорожного покрытия. Меньше раздражают неровности.
Буквально сегодня поставил опоры ss-20 согласно инструкции на упаковке. опоры от дилера. Нигде не трёт.Ощющения только положительные , кастор правда ушёл всево лишь на 1 градус, но я другого ине ждал. По ощущениям машина стала лучше держать прямую (более чёткий 0) и меньше передаётся на руль качество дорожного покрытия. Меньше раздражают неровности.
На днях тоже поставил по инструкции, все нормально. Заказывал с www.opt-vaz.ru. Вроде ниче не задевает. Только скрипы вроде проскакивают, дак вот толи уйдут со сременем толи нет. Буду в выходные тестить. Поставил только опоры и виброшумоизоляторы, остальное сток.И по кастеру, если все верно сделали, то у меня он сейчас слева 2,58 и справа 2,34, вроде как в допуске все, почитав форум, мне кажется чет он у меня на много увеличился. Как машину взяли, кастер не трогали вообще. К сожалению не знаю какой он был с стоковыми опорами?! Постараюсь найти старые геометрии, мож там мерили. А так вроде все норм. Хочу еще раз заехать на геометрию.
Добавлено через 12 минут sanyaq у тебя скрипов не наблюдается???
Специально не прислушивался,но обычно слышу дефектное сразу.Кстати кастер так далеко не ушёл, хотя я этого хотел.Всего лишь градус с небольшим . Развальщик (которому я доверяю) сказал ,что ПП ВАЗы сновья идут с кастором около 0.
Сегодня поменял опоры, поставил тоже мастер. Ставил в сервисе, стоял над ними проверял чтобы не на косячили, в результате поставили все как в инструкции. Купил их еще месяц назад, сначала времени не было потом на форуме поначитался, чуть не передумал. Но все в порядке, скрипов нет никаких, сегодня пол дня матался и по пробкам и по дворам в объезд.
А да, кастер на 2 градуса увеличился - все в норме
Сегодня поменял опоры, поставил тоже мастер. Ставил в сервисе, стоял над ними проверял чтобы не на косячили, в результате поставили все как в инструкции. Купил их еще месяц назад, сначала времени не было потом на форуме поначитался, чуть не передумал. Но все в порядке, скрипов нет никаких, сегодня пол дня матался и по пробкам и по дворам в объезд.
А да, кастер на 2 градуса увеличился - все в норме
я имел в виду стал 2 градуса
на выхах погонял за городом - подвеской доволен, на трассе мелкие стыки и колею не чувствовал почти, рулежка лучше, кастер дает о себе знать, так что мастер не надо бояться ставить - того стоит
я имел в виду стал 2 градуса
на выхах погонял за городом - подвеской доволен, на трассе мелкие стыки и колею не чувствовал почти, рулежка лучше, кастер дает о себе знать, так что мастер не надо бояться ставить - того стоит
Согласен с тобой сс-20 рулит. Тоже доволен. На днях покатался тоже на трассе, педальку специально топил до 140, дабы прочувствовать всю прелесть. Но вод здрасте на новом асфальте, где он крупный такой, почувствовал что начинает мотать из стороны в сторону, похоже придется еще раз на геометрию заезжать. все никак с ней разобраца не могу. Последний раз делал, почему - то кастер увеличился еще. Щас буду сам все мерить на стенде.
Действительно хорошие опоры,но подшипник чёто слабоват!!У меня он 25 тыщ отходил,потом правый захрустел.Кстати SKF штатный отходил 35тыщ потом тоже захрустел.Посмотрим на сколько ВБФ хватит на гранто-опорах.
Комбинированный вид
