И так,проехался я на Калине и теперь смогу сравнить все различия. Родственник попросил пригнать из одного города в другой. В общем что можно сказать. Калина хуже и тут не поспоришь ))) Сиденья не удобные и узкие. За счет этого и якобы эффект от простота. На трассе плавает. Под капотом даже до щупа коробки не подлезть,места мало. У кондиционера нет положения В лицо и в ноги. Козырии висят,плотно не прилегают к потолку.Тормозит машинка вроде не плохо,и двигатель 1.4 нормальный.
И так,проехался я на Калине и теперь смогу сравнить все различия. Родственник попросил пригнать из одного города в другой. В общем что можно сказать. Калина хуже и тут не поспоришь ))) Сиденья не удобные и узкие. За счет этого и якобы эффект от простота. На трассе плавает. Под капотом даже до щупа коробки не подлезть,места мало. У кондиционера нет положения В лицо и в ноги. Козырии висят,плотно не прилегают к потолку.Тормозит машинка вроде не плохо,и двигатель 1.4 нормальный.
баян, пора сравнивать калину со 126 движком, да и с козырьками у меня вроде все в порядке, плотно прилегают, а вообще лучше всего калина спорт 1.6 и по подвеске и по динамике ну и внешне, да совсем забыл, внутри тоже будет получше
Вот этот момент не понял - как так нет? Воздух-то от кондея идёт по стандартной вентиляции, а у Калины направлений обдува даже больше, чем на Приоре... По крайней мере на Калине без кондёра.
Я вот рассматриваю калину и приору в люксе. Сейчас на классике, всю жизнь на классике)) В плане шума приора намного тише калины? К примеру при движении 120-140 км/ч как с шумом на приоре?
Прошу прощения, если обсуждалось. Просто хочется пересесть с классике и отдохнуть от шума.
Комбинированный вид
