да ИМХО просто накосячил с подключением ...
1. очень часто косячат по сигналу W - замыкают обмотку с болтом, либо сигнал W от РН к.з. на болт.
Этот сигнал запускает возбуждение подмагничивания ротора, при достижении более 400 об/мин.
Вот тоже грешу на этот вариант, нужно по лучше посмотреть.
2. по сигналу D - обрыв/нет контакта с лампой приборки - этот сигнал включает питание РН от B+, при вкл. зажигания.
Сигнал видимо есть, так как при отключении этого провода РН не работает, а при подключении работает, но горит лампа на приборке. И в бортовике ошибка: "Пропадание напряжения"