ну как бы 12+3.94ГП это сток ряд, где 1ая (чуть чуть), вторая без провала включается, тоже чуть подинамичней за счет пары, и 4ая валящая
И как бы у тебя 111 ряд - шестиступка, поэтому сравнение некорректно
Там где у 12 ряда 4 передачи, у 111 - 5, конечно они более сближенны. Но все же мне кажется на 2ой до 80ти при 7000об -маловато, я до 60ти на стоке на 2ой разгоняюсь без дискомфорта(и тахометр не в красной зоне)
Инженеры Хонды кретины, что комплектуют цивики 6-ступками (при этом 6-ая там короткая всё равно, машина с трудом 210 может ехать!)?
Хоть я яростный ненавистник иноговна, но в этом случае (сближенная короткая 6-ступка) они молодцы.
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок)-3
Древовидный вид