Проверить уровень тосола. Убедиться в отсутствии воздушнык пробок в системе охлаждения. И последнее это термостат двигателя. Ну и само собой проверить работу заслонок по вышеприведенному примеру.
Тосол посередине между мин и макс, надо долить до макс? Как проверить наличие воздушных пробок? Заслонки работают нормально на мин холодный на макс горячий! Термостат тоже в норме!
Тосол посередине между мин и макс, надо долить до макс? Как проверить наличие воздушных пробок? Заслонки работают нормально на мин холодный на макс горячий! Термостат тоже в норме!
У меня тоже между мин и макс,думаю долить до максимума.
У меня тоже между мин и макс,думаю долить до максимума.
Доливать до максимума не стоит. При нагреве двигателя уровень тосола еще поднимется может не красиво получиться. У тебя уровень и так в порядке если конечно ты на холодную смотрел.
Тосол посередине между мин и макс, надо долить до макс? Как проверить наличие воздушных пробок? Заслонки работают нормально на мин холодный на макс горячий! Термостат тоже в норме!
Тогда я не понимаю, что тебя не устраивает? Нет возможности установить температуру между МИН и МАКС? Тогда прямой путь к проверке наличия и работы салонного датчика (за зеркалом).
Вот тут (пост 470) я кратко описал как прогреваю свою машинку. В общем принцип применим хоть к люксу, хоть к норме - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=10874&page=32
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Тогда я не понимаю, что тебя не устраивает? Нет возможности установить температуру между МИН и МАКС?
Неустраивает то, что долго ждать когда горячий воздух пойдёт! У других быстрее печка греть начинает, вот и интересует почему у меня долго? И Почему надо устанавливать между мин и макс, а не сразу на макс?
Неустраивает то, что долго ждать когда горячий воздух пойдёт! У других быстрее печка греть начинает, вот и интересует почему у меня долго? И Почему надо устанавливать между мин и макс, а не сразу на макс?
На холостом ходу печка греет так же как и при подгазовке? Если да, то воздушных пробок нет. Тогда я не знаю где еще искать.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Проверяется просто. Регулятор ТЕМП тупо на МИН должен дуть холодный во ВСЕ дырки. Регулятор на МАКС, должен дуть горячий. Если не так, то не работает мотор-редуктор на печке. Повод съездить к электрикам.
А где искать этот редуктор, и можна ли самому подобраться к ниму? Может он просто приклинил? У меня такое было с редуктором в стеклоподемнике, какимто образом туда попала вода, и якорь двигателя просто приржавел к статору, разобрал, почистил, смазал - все работает...
А где искать этот редуктор, и можна ли самому подобраться к ниму? Может он просто приклинил? У меня такое было с редуктором в стеклоподемнике, какимто образом туда попала вода, и якорь двигателя просто приржавел к статору, разобрал, почистил, смазал - все работает...
Снимаешь обивку в моторном отсеке. И слева от вакуума на стенке корпуса отопителя ты его и увидишь. На нормах заслонка подклинивает бывает. И что-то там в редукторе прокручивает. Выше в теме подробно описывали такой ремонт. Поиском попробуй.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Снимаешь обивку в моторном отсеке. И слева от вакуума на стенке корпуса отопителя ты его и увидишь. На нормах заслонка подклинивает бывает. И что-то там в редукторе прокручивает. Выше в теме подробно описывали такой ремонт. Поиском попробуй.
Все понятно, большое спасибо за ответ! Буду пробовать искать...
Снимаешь обивку в моторном отсеке. И слева от вакуума на стенке корпуса отопителя ты его и увидишь. На нормах заслонка подклинивает бывает. И что-то там в редукторе прокручивает. Выше в теме подробно описывали такой ремонт. Поиском попробуй.
Ели снял этот редуктор, и как оказалось не зря. Разобрав это хитрое устройство обнаружил, что на шестеренки, которая полумесяцем, был сломан зуб (каким интересно образом...?) из за этого весь механизм был заклинен. Устранил сломаный зуб, собрал - и случилось чудо!!!!! Так что огромное спасибо за совет!!!
Комбинированный вид
