При прогретом двигателе (температура чуть ниже 90) из печки идет еле теплый воздух, когда температура больше (100) чуть потеплее. На двенадцатой при температуре чуть выше 90 горячий шел. Что может быть? Машина с кондиционером (Halla ССС).
У меня Приора тоже с кондеем,но фирмы Panasonic...Печка дует так,что угореть можно.Очень жарко,даже при первом положении скорости вентилятора....
При прогретом двигателе (температура чуть ниже 90) из печки идет еле теплый воздух, когда температура больше (100) чуть потеплее. На двенадцатой при температуре чуть выше 90 горячий шел. Что может быть? Машина с кондиционером (Halla ССС).
На приоре печка отличная. Чуток слабее чем на 10ке, но это вызвано тем, что на 10ке воздух дует сильнее из двух центральных "отверстий" в панели а на приоре равномерно рапределяется на все 4 выхода.
Катался раньше на 99ой с высокой панелью - вот там печка слабоватая.
Не повезло значит тебе с плохой печкой.Едь в салон.скажи что не греет она вообще.Может термостат.У мну печка кул.По сравнению с классикой-небо и земля.
На приоре печка отличная. Чуток слабее чем на 10ке, но это вызвано тем, что на 10ке воздух дует сильнее из двух центральных "отверстий" в панели а на приоре равномерно рапределяется на все 4 выхода.
Катался раньше на 99ой с высокой панелью - вот там печка слабоватая.
"Высокая панель" 099 - полная фигня. Уж лучше-бы и не меняли.
Что у 10-ки, что у Приоры есть возможность регулировки на всех этих отверстиях. А вот с дутьем "в ноги" надо-бы разобраться. На Калине дует так, что впору мусор с ковриков регулярно выметать.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
При прогретом двигателе (температура чуть ниже 90) из печки идет еле теплый воздух, когда температура больше (100) чуть потеплее. На двенадцатой при температуре чуть выше 90 горячий шел. Что может быть? Машина с кондиционером (Halla ССС).
Тоже Halla CCC, но греет отлично, в -15 при температуре движка 50-60град салон разогревается до +15, а при 90град до +25 без проблем. Либо не заботает регулятор температуры (глюк электроники или датчика температуры воздуха в салоне), либо сгорел привод заслонки, смешивающей горящий и холодний воздух. Можно проверить так... Если в положение скорости вентилятора НЕ AUTO, то при вращении ручки температуры должна вращатся и заслонки, то есть при максимальной температуре воздух должен идти горячий, при минимальной соответственно холодный. Если это работает, значит привод заслонки исправен. Проверь датчик, расположен между очечником и светильником в салоне, на предмет присоединенных проводов и целостность самого элемента. В Halle используются и другие датчики (перед и после раадиатора отопителя и после радиатора кондиционера), но их лучше проверить на СТО.
При прогретом двигателе (температура чуть ниже 90) из печки идет еле теплый воздух, когда температура больше (100) чуть потеплее. На двенадцатой при температуре чуть выше 90 горячий шел. Что может быть? Машина с кондиционером (Halla ССС).
А вообще,если на других таких авто нормально,скорее всего у тебя тосольный кран не полностью открывается,копай в направлении него.
Комбинированный вид
