Галопом по Европам

[Партизан]

Глава 3 «Паром Вильнюс»
Валентин? – приятным голосом спросила девушка. Да, совершенно верно – ответил я. Что же вы приобрели билет на паром и не приехали? Где вы сейчас находитесь? Честно отвечаю – в Клайпеде. А вы знаете, что регистрация на паром уже давно закончилась? Да, знаю, но заблудился в незнакомом городе и очень долго пытаюсь найти дорогу до порта. Что у вас показывает регистратор? Ничего не показывает, он вообще себя последнее время странно ведёт. Девушка: да у нас здесь действительно проблемы с навигацией т.к. везде идёт стройка. Где вы сейчас находись? Останавливаюсь, выхожу из машины, читаю название улицы на доме. Понятно. Отвечает девушка, это вам ещё км. Десять надо ехать. Спросите у кого-нибудь дорогу в порт к такому то терминалу, вам нужно на дальний. Перезвоните, пожалуйста, через пять минут, я запрошу паром о возможности принять вас после регистрации. Хватая первого проходящего мимо местного жителя и как в фильме «Брильянтовая рука» (Михаил Светлов, ту ту….) пытаюсь узнать где же загрузка на паром «Вильнюс». Спасибо, помогли, особенно водители, к которым я выходил из машины на светофорах. Всё это сопровождалось весьма странной манерой езды с резкими ускорениями и остановками перед пешеходными переходами. По дороге звоню девушке, она сообщает, что в порядке исключения, меня ещё подождут некоторое время. 20:35 минут я возле закрытого шлагбаума, у которого никого нет. Опять звоню девушке, конечно никого нет, регистрация уже час назад закончилась, объезжайте шлагбаум и бегом в офис в левую дверь административного здания. Забегаю, подхожу к окошку, вижу девушка, которая со мной разговаривала. Выслушиваю с опущенной головой претензии в мой адрес о том, что я нарушил обусловленные сроки и том как мне неслыханно повезло. Соглашаюсь со всем и приношу тысячу извинений. 20:40 получаю на руки посадочные талоны на машину и на пассажира. 20:45 заезжаю на палубу в зону легковых автомобилей, меня направляет рабочий в оранжевой робе, который совершенно свободно говорит на русском. Зона для грузовых авто забита только процентов на 30 фурами в основном с Литовскими номерами, но были несколько фур и с Российскими. В зоне легковых авто ни одного автомобиля, кроме моей Лады. Припарковавшись, мне подсказали в какую дверь надо пройти и подняться к стойке регистрации (это на три палубы выше). На стойке регистрации, без лишних слов, мне дают ключи от каюты и объясняют что где находиться. Самое удивительное – практически весь персонал свободно говорит на русском, хотя сама транспортная компания английская. Среди пассажиров на пароме – водители фур – Русские и Литовцы и пассажиры без авто, в основном Немцы и Англичане. После такой нервной дороги, нахождение на пароме мне доставило истинное удовольствие т.к. я получил здесь всё что нужно для комфортного существования: хорошую каюту с двухспальной кроватью, отдельный санузел, хороший завтрак и даже обед с настоящими горячими блюдами, в отличии от классического шведского стола (особенно к месту пришлись жареная картошка, рубленные бифштексы и суп с мясом и зеленью.
За 18 часов проведенных на пароме я восстановил свои силы, привёл себя в порядок и к тому же насладился морскими пейзажами с палубы и из иллюминатора каюты.