забился нейтрализатор - мне катколлектор разрезали - нейтрализатор выбили - катколлектор заварили и поставили назад.
Значит забился от фигового бенза и нейтрализаторы очень не любят когда прогревают мотор. Говорят, с хреновым бензином реально убить нейтрализатор за 1-2 прогрева и потому-то пишут, что прогревать мотор не надо, однако, почему-то пишут, что рабочая температура начинается от 50 (у некоторых и повыше) градусов, а где их взять на холодном моторе - не пишут. Лучше убить нейтрализатор, чем мотор, по логике вещей. Так что моё предположение оказалось верным.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Brocker
сопротивления на выпуске нет, становится почти как прямоток.
Почти как но не прямоток. У этого метода есть один нюанс: нейтрализатор задерживал газы и охлаждал, теперь этого нету и глушитель будет служить меньше. Имеет смысл ставить вместо нейтрализатора резонатор. Как-то довелось самостоятельно делать)) В принципе, ничего сложного. Главное - снять приёмную трубу, сделать станину, закрепить жёстко трубу на ней и вырезать нейтрализатор. Если с креплением накосячить, потом по отверстиям при установке проапгрейженной трубы могут возникнуть проблемы. Мы прихватывали сваркой, так быстрее и надёжней. Но пламягаситель или резонатор нужны.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Brocker
вот когда зальешь бензин в нижней окуневке тогда и тебе придется делать "тюнинг")))
Знач я постом выше оказался прав)))) Внатуре топляк)
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Древовидный вид