Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 8.
Цитата:
Сообщение от MAX
вес дисков для квотера не имеет практически никакого значения, как это не странно звучит но это так. приход на столько мал что сравним с тем сходил ли ты в туалет или нет. размерность колеса влияет куда больше. да я уже это как то писал и не раз наверно))
если вес не имеет значения. то скажи пожалуйста сколько заберут 17 колёса. резина так скажем средняя.
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 8.
Цитата:
Сообщение от с789ов
если вес не имеет значения. то скажи пожалуйста сколько заберут 17 колёса. резина так скажем средняя.
здесь все не однозначно, и решающим будет мощностная характеристика двигателя. надо смотреть на сколько изменится рычаг(расстояние от оси колеса до дорожного полотна). у малого размера колес бесомненное преимущество до пика мощности, далее все переходит на сторону большего радиуса. на Приоре пик мощности примерно находится на 5500 об.(у меня был около 5000 об), соответственно до 5500 малый размер везет, после 5500 уже большие едут быстрее, в виду меньших оборотов и большего момента на колесе.
если полочка довольно ровная то яб лучше оставил меньший размер в виду лучшего старта, на больших с места сложнее, надо почти с отсечки стартовать чтоб не провалиться по моменту(буксу), и то как правило стоковой мощности не хватает всю первую шлифовать(а надо). ставьте обычный размер и это на много упростит старт, а хороший старт это ооочень важно. умея хорошо стартовать и уезжать со старта можно очень многих проехать.
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 8.
Можно стартовать тупо газ в пол, настроив лаунч контроль под нужную резину и примерное покрытие, где потом гоняться.
Никакой грамотный старт с буксом не сравнится с правильно настроенным лаунчем.
Цена вопроса от 15000р на приору.