Ты просто прокаровских валов не видел!) Об СТИ так же хорошие отзывы!)
прокаровские валы не видел и не стремлюсь их увидеть) на сти катался очень долго хорошие палки, но в сравнение с рожками тоже уступают, никто меня не переубедит рожки лучшие по качеству)
__________________ Не все то спорткар, что с антикрылом...
если о качестве речь пойдет то лучше чем рожковских 100% нету
Только у них по моему все палки под разрезные шестерни. А нужны именно на стоковые.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Косс
Ты просто прокаровских валов не видел!)
Кстати, если уже речь за качество зашла. У кого сколько прокаровские валы отходили? Если знакомые с реальным пробегом? Недавно видел машинку с 37/42 Двигателем, пробег на валах 105 тыс. На кулачках есть небольшой износ, совсем не большой. У многих на стоке бывает больше. Так шо по какчеству ОКБшные валы путевые.
Uzhir, какие палки порекомендуешь из Рожковских для моего мотора на вертикальных дросселях?
Вот мой мотор:
1. 1,6 литра.
2. По низу:
-Блок приоро сток с расточенными гильзами под 83мм,
-Коленвал приоро сток,
-Шатуны THS I-образные 131мм с пальцами 19мм,
-Поршни кованные 83мм, цековки под клапана 32/29мм,
-Поршневые кольца от Mahle 83мм хромированные.
3. По ГБЦ:
-16-и клапанная приоро сток ГБЦ с запилом,
-Переседлована под клапана 32/29мм,
-Каналы впуска 38мм,
-Клапана 32/29мм,
-Форсунки 905-е.
4. Система впуска:
Будут вертикальные дросселя на Левин Сильвер.
5. По системе выпуска:
-Паук 4-2-1 под трубу 51мм,
-Резонатор ССТ,
-Банка сааб 9000.
Под какую турбу ты хочешь ? турбы разные бывает ) маленькие средние большие )))
я же писал что мне рекомендовали 42/42 в перекрытиях 0,5 на гарик 17-ый. а так у него есть крутые спорт палки SR452/SR452 они под цельные толкатели.
Спасибо, с клапанами нужно заморачиваться?
Как я понял нужны RS-гидротолкатели ВАЗ 2112 и доработанные тарелки пружины клапана ВАЗ 2112. Клапана просаживать надо? Что еще нужно для их установки?
Комбинированный вид
