я сейчас так смотрю по езде у нас в городе, крутить-то и негде толком только первая-вторая-тормозззз ))) другое дело б моторчик с отдачей с 3000 до 6500.
вот видос на 8.6 уса http://rutube.ru/video/ca2d5fcabf25e...b604a006e3939/
все равно, я так думаю, пока он сам не попробует какие-нибудь валы, не поймет чего хотел
Никто не расскажет тебе какой результат получится, потому что все ОЧЕНЬ индивидуально. Начиная от едущего/неедущего изначально стока, продолжая перекрытиями и заканчивая настройкой. Я малчу уже про то что то, что для одного "ИЗДЕЦ-ВАЛИТ", для другого ваще ниачем... Пока сам не попробуешь и не поставишь для себя точку отсчета (установленные и настроенные валы), чужие слова тебе все равно не дадут нормальной картины. Когда поставишь хоть какие-то валы, тогда и поймешь, мало для тебя это или много. Поставь хоть что-то! Что найдешь приемлемое по цене, то и ставь. Весь твой список примерно в правильном диапазоне фаз. И поедут все они примерно одинаково, больше будет зависеть от живости двигла и грамотности настройки.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
О_о ну я пока не видел сток, разменивающий сотню за 8.5-9с
Добавлено через 1 минуту exie, 1.4 калины тебе не попадались в настройке? как думаешь имеет ли смысл мне перейти с ресивера СТТ (уменьшенный стингер) на сток ресивер с валами 8.9 280? может я в итоге получу бОльшую отдачу нежели с ресивером.
exie, 1.4 калины тебе не попадались в настройке? как думаешь имеет ли смысл мне перейти с ресивера СТТ (уменьшенный стингер) на сток ресивер с валами 8.9 280? может я в итоге получу бОльшую отдачу нежели с ресивером.
Нет, 1.4 калины пока еще не попадались, мало людей вообще их тюнингуют. Я вообще достаточно негативно отношусь к ресиверам от Стингера и им подобным, а по поводу перехода на сток - тебе решать, все зависит от целей, они у каждого разные. Я в современных реалиях лично для себя уже предпочитаю более низовые варианты для городского перемещения. Дороги - ад, плотность движения растет дикими темпами, гонять и крутить до 7-8 тысяч уже даже в нашем небольшом городе негде, а камеры повсеместно установленные вообще душат эту возможность. Все больше и больше прихожу к выводу, что для города нужно какое-нибудь овощное жоповозко ничего не жрущее сил в 120 и полкой 2500-6000, а для "весело покататься" - какая-нибудь ничего не весящая восьмерка/тринашка с турбомотором. Искать компромис "2 в 1" - нереально дорого, реально дороже, чем 2 разных машины в конечном итоге.
а это не сильно круто будет, в смысле куда их крутить надо чтоб они работали нормально?
все будет гуд, и рес. оставь сток ДЗ-54и выпуск 4-2-1 очень хорошо будет ехать в 7000-7200 об/м тебе понравится.... kamaz, я имел введу если заказывать в самой динамике, новые.
Цитата:
Сообщение от MasterDS
Стольники в моём списке присутствуют,
ценник, Ад!!! а поедут ли ))) на эти деньги...
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
все будет гуд, и рес. оставь сток ДЗ-54и выпуск 4-2-1 очень хорошо будет ехать в 7000-7200 об/м тебе понравится.... kamaz, я имел введу если заказывать в самой динамике, новые.
ценник, Ад!!! а поедут ли ))) на эти деньги...
т.е. тока 47 050 на стоковый рес.? выхлоп конечно! эм... у меня вроде 52 дросель на е-газ, его не хватит? и волгофорсы нужны ведь?
ты сам на таком ездишь?
Цитата:
Сообщение от exie
Я в современных реалиях лично для себя уже предпочитаю более низовые варианты для городского перемещения. Дороги - ад, плотность движения растет дикими темпами, гонять и крутить до 7-8 тысяч уже даже в нашем небольшом городе негде, а камеры повсеместно установленные вообще душат эту возможность. Все больше и больше прихожу к выводу, что для города нужно какое-нибудь овощное жоповозко ничего не жрущее сил в 120 и полкой 2500-6000.
вот и я не хочу загонять об. в космос, поэтому и хочу валики которые с низов и до 7000 примерно валят!!!
1) БЦ номерной у клуб турбо - http://clubturbo.ru/market/dvigatel/...1126_nomernoj/
14400р
В meta-s - http://meta-s.ru/product_855.html
9700р не ясно номерной у них или нет
в остальном разница в запчастях между meta-s и клубтурбо в 500-1000р
2) поршни 2112 под турбо - 2500р
3) шатуны 2110 - 2600р
4) коленвал 75.6 - 2900р
5) маховик 2110 облегченный 4,8кг - 2000р
6) кольца и пальцы поршневые - 1500р-3000р
итого: 25900-27400р + еще надо собрать!
Я может чего недопонял. А нафига в турбовой машине пункт 5?
не нашел отдельно просто маховика поэтому вписал этот, а вообще у клуб турбо есть комплект тама маховик и шатуны облегченные
В обычных магазнах смотреть не пробовал?)
Шатуны 10е -- 400р. шт. (БиБи, Авто49)
Маховик, думаю тоже не проблема.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Комбинированный вид
