У меня неплотно прилегает правая передняя дверь чуть выше зеркала- хорошо видно щель.Она здорово шумит.Говорят это можно исправить.Подскажите кто в Ставрополе может сделать ну и примерно цена вопроса .
В свое время я эту часть подгибал усилием руки. Частично подогнул, чёт очково стало что краска треснет.
На многих приорах там щел, т.е. на всех которые я смотрел.
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
В свое время я эту часть подгибал усилием руки. Частично подогнул, чёт очково стало что краска треснет.
На многих приорах там щел, т.е. на всех которые я смотрел.
Да вот то-то и оно.Сам чё нибудь не так и всё.А на сервисе с опытом, да и ответственность должны нести в случае чего. Мне кум по пьяне тоже говорил давай мол сами. Лучше уж так, чем краска посыпется.
YAMAVI! Если речь идет о щели между пластиковой накладкой боковой стойки ветрового стекла и дверью, то я исправил этот косяк так. Тоже была щель на правой стороне 4-5мм кажется, точно уже не помню почти два года уже прошло. Пытался убрать ее подгибанием, не получилось. Тогда сделал так, на верхней петле двери ослабил болт и чуть-чуть задвинул дверь вовнутрь. Вот так я избавился от зтой щели. Попробуй, может в твоем случае тоже поможет. Но небольшая щель там быть должна, кузов в движении "играет" и если не будет зазора, то сотрет краску на двери. Удачи!
У меня неплотно прилегает правая передняя дверь чуть выше зеркала- хорошо видно щель.Она здорово шумит.Говорят это можно исправить.Подскажите кто в Ставрополе может сделать ну и примерно цена вопроса .
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
07.11.10
"Здравствуйте! Хотелось бы узнать о модернизации автомобиля Лада Приора, будут ли изменены нынешние уплотнители дверей? Может быть двутрубчатые, потому что стандартные которые идут с завода очень негерметичны, на скоростях выше 100 они сквозят, приходится "городить" доп. уплотнители, но ведь можно сделать их как у "десяток", с более толстой трубкой. + из-за щелей между дверьми во внутрь надувает много разной пыли и воды. Будет это как нибудь изменено в будущем? "
29.01.11
"Добрый день, Рядовой Евгений! Уплотнители на автомобиль устанавливаются двухтрубчатые изначально. Что-то предпринимать в отношении самих уплотнителей нецелесообразно, все зависит от проема двери и геометрии самой двери, это вопрос скорее можно отнести к конструкции кузова. Кстати боковина кузова в месте проемов дверей 2110 и сама дверь тоже 2110. Есть правда вентиляционные отверстия для слива воды в нижней части самих дверей которые сообщаются с салоном автомобиля через конструктивные отверстия в обивке дверей, это сделано для естественной вентиляции салона автомобиля."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Ведущий инженер-технолог. Игорь Вениаминович
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
07.11.10
"Здравствуйте! Хотелось бы узнать о модернизации автомобиля Лада Приора, будут ли изменены нынешние уплотнители дверей? Может быть двутрубчатые, потому что стандартные которые идут с завода очень негерметичны, на скоростях выше 100 они сквозят, приходится "городить" доп. уплотнители, но ведь можно сделать их как у "десяток", с более толстой трубкой. + из-за щелей между дверьми во внутрь надувает много разной пыли и воды. Будет это как нибудь изменено в будущем? "
29.01.11
"Добрый день, Рядовой Евгений! Уплотнители на автомобиль устанавливаются двухтрубчатые изначально. Что-то предпринимать в отношении самих уплотнителей нецелесообразно, все зависит от проема двери и геометрии самой двери, это вопрос скорее можно отнести к конструкции кузова. Кстати боковина кузова в месте проемов дверей 2110 и сама дверь тоже 2110. Есть правда вентиляционные отверстия для слива воды в нижней части самих дверей которые сообщаются с салоном автомобиля через конструктивные отверстия в обивке дверей, это сделано для естественной вентиляции салона автомобиля."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Ведущий инженер-технолог. Игорь Вениаминович
Комбинированный вид
